Неприємний сюрприз.
Ну от, давно не відписувався, тому що до 2-го жовтня був відсутнійна батьківщині, працював. Зараз потроху поповнюватиму БЖ, томутрохи назбиралося різного. Поки мене не було, з квітня по червень, на Мазді (так, тепер саме просто Мазда, а не мишка)))) катавсятато, він же і пройшов у цей час рубіж за 100000 км. Але і вінпотім поїхав, так що вона спокійно чекала мене місяця вгаражі.Забирати поїхав я її 4-го числа, відпочивши 2 дні.Так клемизавжди знімаємо на такий термін, проблем з акумулятором небуло.Завелася з півоберта, рідини на місці, колеса не спустили, можна їхати. Був неприємний сюрприз.Насамперед я вирушив назаправку і мийку.По дорозі відчув, що педаль гальма начебто плавнопросідає, поки стою на світлофорі в очікуванні.Перша думка -здалося? 6 місяців не сидів за кермом, відвик? Заїхавши на найближчузаправку? ОККО і почавши шлях далі звернув увагу, що загорівсязначок гальмівної системи… Зрозумів, що щось уже не те… Благо, мийка за три хвилини їзди, загнав митися, а сам стою і розмірковую.На своє СТО їхати далеко і ризиковано, гальма таки. Загаломзауважив, що через півкварталу є якийсь сервіс. У них виявивсявільний бокс, де й виявили, що лопнув лівий передній гальмівнийшланг. Тріщина виявилася немаленькою, рідина при натисканні напедаль плавно йшла. Оскільки справа була надвечір, виявилося, щошланги вже не дістати, довелося залишити Мазду там до наступногодня. Ну, а до 11 ранку вже забрав готову з двома новими переднімишлангами та новою гальмівницею (вирішив відразу і другий поміняти, задні виглядають ще пристойно). Ціна питання виявилася в 780 грнзагалом.






Коментарі3
ну, на тазику я б тобі і задні поміняти порадив, а тут, напевно, немає такого, щоб вони один за одним сипалисянічо, зате тепер впевнений будеш у своїх гальмах
Перідні просто часто згинаються - при поворотах ось і швидше зношуються, я, праворуч спереду, вдруге за рік шланг міняю (
там і навантаження більше.мотогодин більше)