Задня підвіска

Писав вже про підбір з/ч, в принципі те, що зроблено — зроблено вжетиждень тому, але хотів написати коли сайленти зміню. Обставинидиктують своє. Поїхав до магазину за заздалегідь замовленими з/ч.чи одразу в гараж, на порядку денному була заміна втулок, стійокстабілізатора і задніх гальмівних колодок... Зняв колеса, піднявмашину, став скручувати нижні гайки стійок стабілізатора —відкрутилися разом з різьбленням стійки, зірвало рівно по важелю.руки, а не тут то було, почав скручувати верхні, а вонинивкакую! Зняв усе рейку, хотів на знятій спробувати - НІ, закислокапітально.2 години намагався хоч якось скрутити.Вихід із положення- зрізати болгаркою, а в мене як на зло щітки зіпсувалися.Дзвінокдругу, і через пару годин один з болгаркою зрізає мені ці злощаснігайки, на зрізі прям цілісний метал.Поставив нові втулки, стійки, попередньо змастивши всі різьблення мастилом.

Взявся за гальма, і тут все ***ть закисло!
Навіть вороток зламав! Плюнув на цю справу і вирішив, попрошу наСТО зірвати напрямні. На середу записався на СТО на замінусайлентблоків. Прибувши в належний час підняли машину напідйомнику, скрутили всі гайки, почали витягувати болти, а не тобуло! Болти прикис до втулок сайлентблоків! Причому все! Підсумок:міняти всі сайленти поперечних важелів (у стійці можна неміняти якщо знімати важіль разом зі стійкою), напрямні теж незмогли зірвати, пробнули напшикати ВД-40 під пильовик, спробуюзавтра вранці зірвати.

Друзі, підкажіть, як бути якщо не вийде? Зрізати болгаркою? Якщотак, то де? До речі по сайлентах, замовив по одному болту, іншізроблю на роботі, розвальний і звичайний, але на розвальнийпотрібна ще шайба, шайба така ж як на головці болта?