Дуже дорога ревізія буксирувального отвору або як я вмію проїхати гроші та час)

Усім привіт, почну з того, що пару місяців тому знайомий попросивувечері дотягнути його авто до СТО. Приїхав до нього почаввкручувати буксирувальну петлю і зрозумів, що нею ніхто некористувався ніколи . 50 ми спільно витратили, щоб вкрутити петлюна 3, 5 витка, погнувши при цьому комір і перехрестившись рушили, дорогою нічого не відірвалося ... Після такої поїздки я подумав, щоне погано було б провести обслуговування даного різьбовоговузла.Полазив на драйві, подивився варіанти і вибрав варіант змітчиком.Купив на OLX метчик М24х3 №1 і №2 (180 грн), купивзмащення графітову (50 грн) і думав що це все витрати )))наївний.
Змащування

Озброївшись додатково WD-40, ключем-тріщаткою з подовжувачем іторцевою головкою пішов здійснювати задумане.

Стан різьблення

Почав з мітчика №1 трохи покрутивши зрозумів, що мітчикпрокручується в голівці 19, сходив за голівкою 17, подумавши щопогано поміряв.Виявилося, що в 17 мітчик не входить. Ринок, знайшовтам голівку на 18, але і тут облом теж не лізе. Поїхав на ринокподалі та побільше. Облазив усі прилавки, знайшов підходящий ключза не дуже адекватні гроші. Голові навіть закралася думка, що всіманіпуляції марні. Але все розвіялося коли почав крутити мітчик №2, він йшов туго, але рівномірно. Отвір і вирішив прогнати мітчик №1 зключем-тріщаткою і подовжувачем, т.К. Куплений підходящий ключ подовжині в притик і швидко їм крутити не виходить, щоб не подряпатиЛКП випадково. Поліз у сумку і виявив, що успішно "проїхав"перехідник, подовжувач та голівку на 17 на ринку, коли купуваввідповідний ключ. Ну що тут скажеш епік фейл ((( За часом ринок вжене працював, є невелика надія завтра повернути забуті речі, алеякщо ні, значить доведеться ще розщедритися.) У результаті прогнавзмащення мітчиком №1 і купленим ключем, після видавив в отвірмастила скільки влізло, забивши отвір мастилом повністю.
На цьому все, сподіваюся було цікаво).