От вирішив написати і про свій пробіг в 3.5 тис км.
Почну з того, що всі системи, механізми працюють нормально (тху-тху-тху) – думаю це найважливіший показник по машині І щодійсно приємно, судячи з відгуків інших драйверів поки особливихполомок не було.Ось так би і далі і всім! /траса).В режимі «Eco»практично не їжджу.Не подобатися мені він і найбільше напружуєрежим накатом.DSG якось не дружить з ним, за рахунок переходу нахолостий обертів і назад.Ривків, стусанів немає... Але як- то воновже ... Загалом не подобатися :) За максимальною швидкістю, недумаю, що цим треба хвалитися, але 200 км/год було. Ну а як тут неїхати, якщо 150-160 просто не відчуваєш (на хорошій трасі) Притаких швидкостях (150-170) витрата була на рівні 8л - це ж круто! Світло, однозначно треба брати в топі (LED +Dynamic Light Assist)…ви точно не пошкодуєте і буде в захваті від його роботи. Ось неможу зрозуміти, за наявності безключового доступу (Keyless Access)навіщо потрібний механічний ключ… не можу знайти жодної замковоїсвердловини :) Так, у дверях є дитячі замки, але їх можна івикруткою провернути… не зрозуміло.
По підвісці. 255/45 R19 трохи жорсткувато, але терпимо, ненапружує. Єдине, на поліцейських доводиться гальмувати в нуль.Натомість дорогу тримає як влитою. Ось думаю який R (18 або 17)взяти на зиму ... Багажник - він не великий, всі ці заявлені 500л.фігня, їх там немає :) Але, найбільше мені подобатися авторежим:дав «стусанка під зад» – відкрився, натиснув кнопку, взяв щотреба, відійшов – закрився – дива!
Ось чесно, не знаю, щоб написати поганого чи що мене напружує. Яписав про Eco-режим, ще є Lane Assist. Воно заважає повертати… нубуває-буває не вмикаєш поворот :) Згадав один нюанс, хтось писав ів мене теж було. Помітив лише після 2 тис. Км. Кермо було мало непо центру, якщо тримати машину строго по прямій. Якщо відпуститикермо нікуди не веде, тримає курс. Довелося розвал-сходженняпідправити. До речі, це не гарантійний випадок на такому пробігу.Не зрозуміло як воно так зійшло з конвеєра. І ще такий момент:якщоу вас є бажання дооснастити свій агрегат плівкою, сіткою, сигналізацією, камерою … та іншою нісенітницею – робіть це ще всалоні, ну або за 1 тис км. Потім вже звикаєш, забуваєш ... Ізрештою радієш машині без них:)
Хороша машина вийшла. Так би і далі всім писати тільки про допи, хто що поставив і радіти витраті :) PS:фото якось оновлю.br>
Коментарі11
Багажник міряли з максимально відсунутим вперед диваном і піднятою вертикально спинкою з опущеною в нижнє положення підлогою багажника.
Ох, а цей заявлений об'єм багажника) Вже з усіма менеджерами переспорив) Немає там цих 500 л)) А вони мені доводять, що є)) Але я ще до покупки зрозумів, що із заявленим літражем вони явно перегнули)
А як проїжджає розбиту дорогу? Щось зовсім мене не тішить, підвіска не відпрацьовує своє! Пасат мій з пробігом 200т ковтав все! А тут нове так поводиться
Якщо не поспішаючи, то терпимо ) Доводиться щодня до 1км на будівництво по такій дорозі, вже звик. А так та підвіска невсеодна, жорстка на ямах.
а як щодо стійок і взагалі всієї ходовки, у мене склалося таке враження, що зі стійками стабілізатора буде гемор
поки нічого не стукає, пробоїв не було… але й пробіг не великий.
Двері відчиняються механічним ключем, треба лише накладку зняти
ааа тепер ясно )
Ще ключем вимикається/вмикається пасажирська подушка безпеки.
А мені ось навпаки Еко режим найбільше подобається і саме накат особливо) Як на мене так ДСГ з ним відмінно дружить - непомітно нейтраль включає і потім назад так само. Ця ДСГ взагалі відмінно себе показує. А з приводу асистента смуг, то у місті його...
От за що найбільше переживаю - DSG поки працює на ура) та й переживання тільки на основі відгуків попередніх власників. або забуває яка була до цього. Та й часте перемикання в нейтраль, а потім назад мені не подобається.