Ось нарешті випала можливість і поміняв воду в радіаторі натосол.
Передають мінусову температуру, а нам не треба, щоб мизамерзли).
А також почистив свічки запалювання, а то чорні сталі.
Ось нарешті випала можливість і поміняв воду в радіаторі натосол.
Передають мінусову температуру, а нам не треба, щоб мизамерзли).
А також почистив свічки запалювання, а то чорні сталі.
Коментарі14
Я завжди пропалюю свічки, на газу, навіть найбезнадійніші які були, у яких не було іскри і валялися в сумці майже рік. і ті зараз стоять на машині і все нормально
чим чистив свічки?
лимонна кислота + тепла вода, постояли і потім дротик для посуду
як змінював? зливав тільки з радіатора або з блоку теж?
Злив з радіатора, краник на печі теж відкрив, та й з бачка вилив все.
а з блоку не зливав? а то кажуть що якщо з блоку не злити то йому пипець на морозі ...
а як з блоку зливати? де він взагалі)))?
ну є кран або пробка під випускним колектором в районі 4 циліндра ... але млинець туди долізти піпець як складно = (
у мене у знайомого дядька 25 років москвич із салону купив, я у нього питав як міняти. так і міняв. думаю якщо пару грам води там залишиться то змішається з тосолом, на тосолі пише до -40, а стане до -38 то не страшно)
ну в принципі так ... я просто думаю якщо залишити без тосолу на морозі ... не лусне блок?
а цього я не знаю.
Не лусне. Я одного разу взимку донора пригнав. Зі слів господаря 6 років не виїжджав з гаража сараю. Так от, коли почав мотор розбирати, усередині скрізь лід був, але не монолітом, а дуже пухкий.
Складно, але можна. На 2140 від туди пічка запитана. Скидаєш патрубок і блок майже сухий. І з пічки частина чачі зливається.
Під колектором патрубок на грубку скинь.