Вирішив зробити планове ТО карбюратору, продути, почистити, замінити гумку слоника прискорювального насоса, жиклёр холостогоходу, паралетову паранітову прокладку під карб. Осям дросельнихзаслінок аеродинамічнішу форму, замінив стандартні гвинти кріпленнязаслінок у яких величезні капелюшки на потайні, допрацюваврозпилювачі.Замість фіксатора різьблення використовував червонийгерметик.Розточити б у карбюраторі ще більші дифузори, а то для1.9л двигуна > До речі, секрет чистого карбосу, це сапун викинутий з каструлі ватмосферу, і застосовую паливний фільтр тонкого очищення дляінжекторів. Звичайні фільтри за 3 копійки не застосовую.
все на користь, не лінується тільки. а при розточуванні у солексу начебто корисний буртик сточується?, Потік суміші зривається, у бородатого бачив. не думав, як пристосувати подовжувачі дифузорів як у травникова?
Подовжувач собочиться на первинну камеру, і допомагає сумішоутворення на низьких оборотах. Але для цього потрібно позбутися повітряної заслінки, тобто підсмоктування. Якщо врахувати те, що на бензині я їжджу НІКОЛИ, то мені це ні до чого))) У мене дв...
Стандартні, як із заводу. На мою в первинці 115/150, у вторинці 107.5/135. На холостий хід стояв 41, я вліпив 45, тому що 1.9 жере трохи більше на неодружених, і гвинт якості був викручений.
Коментарі5
все на користь, не лінується тільки. а при розточуванні у солексу начебто корисний буртик сточується?, Потік суміші зривається, у бородатого бачив. не думав, як пристосувати подовжувачі дифузорів як у травникова?
Подовжувач собочиться на первинну камеру, і допомагає сумішоутворення на низьких оборотах. Але для цього потрібно позбутися повітряної заслінки, тобто підсмоктування. Якщо врахувати те, що на бензині я їжджу НІКОЛИ, то мені це ні до чого))) У мене дв...
а зараз які жиклери стоять?
Стандартні, як із заводу. На мою в первинці 115/150, у вторинці 107.5/135. На холостий хід стояв 41, я вліпив 45, тому що 1.9 жере трохи більше на неодружених, і гвинт якості був викручений.
Потужний підхід!