Так як після покупки, ми його ледве ригнули в гараж. Колеса некрутилися, закисло все намертво. Вирішив міняти гальма, впершеполіз сам у барабани, начебто і просто, але перший млинець комом..
Було куплено комплект гальмівних колодок (400грн), поршня Фебі(200грн), підшипник маточини (200грн), але останній міняти не ставпоки що, на вигляд ті були нормальні, час покаже... Все одно дужепросто виявилося у форді все. > Потому дрочим молотком, ломом (небажано), викруткою, гальмівним барабаном.Якщо не виходить, простоштовхайте ногою камінь, цеглу, сусіда, повинно допомогти.Доповелосяпопотіти, так як барабан був заклинений колодками, просто так незліз відразу, але ми його перемогли.
Потім відгвинчуємо 4 (у моєму випадку 3, бо один мишки згризли)болта довжелезних і маточина в руках.Ось і всі пироги.Якщо почуєтевиття підшипника заднього, не поспішайте їхати в сервіс, простовідкрутіть гайку і 4 болти, та напхайте йому в пику мастила, він щепослужить з ймовірністю 99%. Ні одна колодка, ні один механізм нерухався взагалі, ледве ледве розібрали, ледве зібрали разом, всезапрацювало)))) Попередники рагулі Луцькі, замість того щобзрозуміти, зрозуміти курва просту істину, що в комплекті колодок єтільки один новий палець\циліндрик\патик металевий і стопорна фігняяка дуже нагадала то на чому висить підлога панелі в тазі, то це неозначає, що все складно. Просто треба було подумати головою, та відстарої колодки відпиляти те, що треба. Але вони вирішили, щонаклепати колодки як на трактор, це найкраще рішення. Ідіоти.
Та сама фігня, через яку рагулі трактористи вирішили клепатиколодки
Радості не було межі, мало не стрибав)
< br>
Коментарі19
це гуд
Напевно)))
геморой узявши собі, однозначно.
А інакше й не цікаво.
ну ви ж купите собі набір головок! Що ж гайку маточини ріжковим ключем відкручує!
Цьому набору років 8 ... я і подумати не міг що там гайка на 41 буде)))))
нехай подякують, що відкрутили) я ось на донорі відкручував головкою, довареною шматком труби, і подовжувачем на метри два, і то важко.
А чого через моторний відсік не став міняти? Більшу частину з того, що було знято - для цієї операції робити зовсім не треба. З яким моментом була закручена ступична гайка?
Ні не пробував) А як треба? Закручена без динамометричного ключа, на око, точніше на руку, потім, коли буде мотор, закручу по книжці через ключ ... для цього поїду до друга моториста, у нього є.
Для заміни колодок і гальмівного циліндра достатньо відкрутити 4ре гайки колеса, зняти його, після зняти барабан зі маточини і відкриється доступ до всього гальмівного механізму. Знімати маточину, корпус підшипника і щит - немає необхідності.
Мені довелося, тому що старий циліндрик закис, гальмівну трубку було не відкрутити і ми її урвали))) як кажуть у нас на заході україни (Вгамувавши трубку) ... потім згорем навпіл зняли циліндрик. Було простіше зняти гальмівний щиток весь, ніж на рак ...
У і про це ні слова. З іншого боку, ну зламав трубку, буває. Зробив нову і катайся далі;)
Писав коли спека стояла неймовірна) Вибач що пропустив)
молодець. видно любиш покопатись у техніці
Я просто дуже довго хотів корчити, так довго що затягнув аж до 26 років
машинка дуже хороша. в ній все досить зручно зроблено. і в обслуговуванні дуже зручна. немає великих проблем
Це точно
правильно, що з торомозів почав!
Та так, тільки з них і треба. Інакше ніяк, інакше раю нема на небі, всьому кінець могила