Як ви вже знаєте, разом зі Спринтером в Україну приїхав і лафетBoro, польського виробництва. Стан у нього був так собі, не більшеніж рейсовий, та й довгий він був під мою роботу, тому ремонтуватийого я не став, а продав "на Париж", тепер він буде 906-ті Спринтипісля поломок тягати додому.Я ж цього разу вирішив спробувати вексплуатації лафет українського виробництва - луцького заводу "прагматек" ТА-НО"), загалом змінив Борю на Таню. Нова Таня, доречі, приблизно на 300 у. Загалом як воно буде - подивимося.Є рікгарантії і перше безкоштовне ТО.Також мені на заводі подарувалитермосумку, дрібничку, а приємно.Сама Таня довжиною 4.6 метра, вантажопідйомністю 1970 кг, і обійшлася мені в 90800 грн, плюс 3000грн доставка та реєстрація Такий ось початок Нового року вийшов, апоки всім дякую за увагу, і удачі на дорогах!
Схожі записи
Частина третя. Пошук донора , постановка на облік та техогляд
Частина третя. Пошук донора , постановка на облік та техогляд
12
Коментарі13
Удачі в роботі! Нехай приносить лише прибуток!
Номерочки красиві)
і халявні)
Хай працює ! Удачі в експлуатації !
Дякую!
Ну от засмоктало)) евакуатор значить залишається в сім'ї)
Спочатку у мене ним очі горіли, потім, сам знаєш через що, згасли, але, вбухаючи в машину 17500 у.о., я не готовий її віддати за 12500, а більше мені не пропонували. Чекай наступний пост, там взагалі жестяк буде, я заново зроблений двигун робив.
Вітаю, вдалої експлуатації!
Віталій Ми з Тобою! Не здавайся!
А чого йому здадуться? Тепер ось по дві машини возить)) начебто добре все))
Міша просто знає, що перед тим як я почав ці машини возити, мені довелося 10 місяців прожити на нервах в очікуванні паперів, не вилазити зі СТО і позичити купу бабла, бо цей евік вимагав і вимагав. Все це є в бж, якщо цікаво.
Да ми в курсі)) все читаємо))Проект так проект)) не кожен зважиться на таке))Але добре що все добре))
І не подумаю! Та й ти теж, в результаті все одно ми переможемо, а не наші машини!