Буквально в останні числа минулого року, в черговий раз завівшимотор з ранку раніше, відразу помітив що двиг якось підозріло довгогріється. Ага - подумав я, сто пудів термостат . 10 км.Підозрипідтвердилися, стрілка ледве виповзла з чорної зони в зону normal, а при швидкому русі знову падала в чорну зону.Ну гаразд, всезрозуміло, закрив радіатор повністю картонкою, і так їздивтиждень.Купив новий термостат, поміняв і немає проблем. До речізмінюється дуже легко, три болти відкрутив, старий вийняв, новийвстромив, все просто. Під мотор кинув тазик щоб жижа не пропадала, витекло не більше 0.5л. >
Новий французький vernet
Коментарі3
такий же в мене
Хочу поділитися враженнями. Запис про заміну термостат був зроблений півроку тому, так ось днями гавкнувся цей хвалений термостат, закрився і з кінцями. Двіг почав грітися безбожно. Довелося знайти старий терм. так.
Я дико перепрошую але 0,5 літра там ніяк не могло б витекти, може конструкція інша корпусу термостата, я свій як знімав майже вся ож витекла, теж читав, думав нісенітниця втрат буде, але тут виявилося повна ...