Словом сьогодні таки знайшов час щоб поміняти масло!
Пішло 2.5л приблизно!
Стало ніби як краще)))
>
Але "вивчати відчуття" буду післязавтра)))
Хоча в поворот на першій він все ж таки видає якийсь не тоскрегіт не то вібрацію! < br>
Словом сьогодні таки знайшов час щоб поміняти масло!
Пішло 2.5л приблизно!
Стало ніби як краще)))
>
Але "вивчати відчуття" буду післязавтра)))
Хоча в поворот на першій він все ж таки видає якийсь не тоскрегіт не то вібрацію! < br>
Коментарі12
Їде то швидше, після 4,56?))
Їде свої 110 спокійніше! У швидкості щоб був приріст поза 130 треба суттєво модифікувати бош насос (плунжерну пару)
Або турбо мотор ставити)
Точно не турбо! Я прихильник простої атмі доведеної до ідеалу!
На мості 4.11 транзит їде не скільки швидше, скільки правельніше свій діапазон швидкостей! Добавка в 15 км але з 4.11 якось воно логічніше!
На малих швидкостях і радіусах повороту воно і буде трохи кряхтіти таки це не відкритий диференціал із сателітами і т.д, тому при надмірно великій різниці кутових швидкостей фрикціони будуть прослизати. .
В іншому все супер!Спасибі за консультації з цього питання
І ще найголовніше, щоб колеса були однакової розмірності, і шини накачані однаковим тиском. В іншому випадку виникає навантаження на сателіти (у фрикційних LSD вони теж є), і фрикціони так само починають кректіти. Ця вимога відноситься взагалі до всі...
Ну це природно. Даремно я згадав про сателіти, основний упор там потрібно робити саме на відкритості, а не на наявності/відсутності сателітів. Дякую за уточнення.
Ну я собі в принципі слабо уявляю свою машину на різній гумі! Але все ж дякую)))
А є просто такі водяли. В основному, це наїзники на Жигулях, і найчастіше з вітром у гаманці. Та їх хоч на будь-якій іншій авто посаді — і у тих мости хитають.
Ну мені пощастило))) я не такий))(