Манометр на рампі це вогонь! А у мене теж не зрозуміло що мозок ширяє, то летить як літак то починає погано їхати, поміняю Дпдз на Ланос - сподіваюся піде проблема
Повинно працювати добре, перевір правильно чи виставив мітки, двигуни високої компресії працюють на високооктановому бензині, і проблем бути не повинно. Як варіант х***** бенз і підсмоктування повітря.
Коментарі20
Поставити розрізні шестерні та виставити мітки по заводу, один з варіантів.
Доброго дня. Там ланцюг і зірки.
А що саме тобі не подобається? У мене по 14,5 у всіх горщиках м усі норми
боюся, що поршні розваляться і з низів не їде
Коли піском на газ натискаєш дитанація чути? На бензині
начебто немає але є як поропуска запалювання (різкий затуп і підрив)
Спробуй поміряти тиск бензанасоса, як правило, коли він погано тисне на низах машина не їде і затуп при розгоні
тисне 3 бари
3 це норма на неодружених, коли газуєш зростає до 3.5? Я взагалі в стінку міряв, купив з газелі насос 6 бар
так.у мене манометр стоїть на рампі.
Манометр на рампі це вогонь! А у мене теж не зрозуміло що мозок ширяє, то летить як літак то починає погано їхати, поміняю Дпдз на Ланос - сподіваюся піде проблема
Є ривки ніби мотор в зворотному напрямку норовить.
Це все на бензині? Або на газі
на бензині та на газі
Який бензин ллєш?
поки 95
А свічки в стенді під тиском не перевіряв? Може вони пробивають?
Повинно працювати добре, перевір правильно чи виставив мітки, двигуни високої компресії працюють на високооктановому бензині, і проблем бути не повинно. Як варіант х***** бенз і підсмоктування повітря.
Підсоси Усунув, свічки та дроти нові.
Такі перепустки до 90 градусів потім зникають