з коробкою
Дві коробки були забрані зі сто додому і в спокійному режимі задобу було все перебрано, переставлено і зібрано:
1) розбираємо 39шну кпп на яку вже ззаду був накручений ренжовськийхвостовик з роздаткою:
і так відразу за відзнаками
це хвостовик під роздатку
39шний хвостовик довше щоб переставити все просто відкручуємо болтина 13 їх 8 або 9
знімаємо стопорне кільце його зняти нескладно, виймаємо 39шнийставимо свій під роздатку) міняємо прокладку і закручуємоперехідник в який прикручується роздатка там болти торкс
>
обов'язково до розбору, і перевіряємо стан масляного насоса, пружинку спочатку перевіряємо через засмічення стружкою вона можезаклинити, в моєму випадку все було відмінно, потім вибиваємо змаслонасоса фільтр, чистимо його і ставимо назад або замінюємо, яне встиг замовити цю запчастину тому прочистив і поставив на місце.і так а тепер по всьому розбору:так виглядає коробка зі знятимдзвоном по чергово виймаємо всі пакети коробки і відкладаємо їх всторону
> я складав усе по черзі і поруч один з одним
Ось вони
і так ми зняли всі верхні частини нутрощі кпп, в моїй старій кппвсі ці пакети були чорного і синього кольору що говорить про те, щоїм п**так, з б/в кпп що купив все було відмінно, і так ми прийшлидо заповітної частини нижньої частини кпп, і найскладніше тут як іпри установці це зняти/поставити стопорне кільце
(механтроніком)
доставав я за допомогою викруток і брухту
вийшло)
знявши стопорне скільки далі по черзі виймаємо два кошики, один ідругий, слідом за ними йде планетарка саме вона і дає авто 5передач, її стан можна перевірити, знявши одну бочку і покрутитивідразу буде видно і так все коробкра розібрана, її в мийку хтокерхером хто як, я мив бензином і очищувачем дросельноїзаслінки)
складання здійснюється у зворотному порядку :але готуйтеся дожорсткого сексу)
ось 2 кошики стоять вертикально
але ставить їх на місце потрібно поояередно при установці другогокошика на місце на корпусі з нижнього боку спостерігайте за тим, щоб коли у вас заходили пакети в друга при встановленні кошика їїзвичайно положення це вона проходить через 2 круглих невеликихотвори і нижче їх десь на 1-3мм не забути поставити окуляри знизуде гідроблок і так само зняти їх при демонтажі
і так поставили нижню частину акуратно накручуємо промитийгідроблок там усередині 11 кульок їх проебать не можна, ігідроакумулятори, там усередині пружини вони бувають ламаютьсяпроявляється стусанами поштовхами при їзді та перемиканніпередач
поставили гідроблок ставимо стопроне кільце :я робив інструмент зтонкогубців одягав на них труби і наварював вушка
акуратно ставимо і стежимо щоб кільце не торкалосягідроакумулятора
поставили все свмок складне вже позаду
, далі вставляємо перший факел з чорною трубою який, звичайно всіїх витираємо і промиваємо від фрикційного пилу!
при необхідному знятті та заміні фрикціонів (потрібна заморозкаобов'язково! ) інакше буде херово Потім два пакети їх з'єднуємо одинз одним і вставляємо всередину ще одного пакета, тефлоновимикільцями назовні потім йде останній смолоскип, його одягаємозверху, коробка зібрана
ви впоралися на 90%
далі якщо маслонасос хороший одягаємо дзвін не забувши при цьомупоміняти прокладки дзвона та маслонасоса!
мій маслонасос був хороший тому я не розбирав особливо, зняв зверхуакуратно все поставив на мрію промив, накручуємо роздатку ставимофільтра і заливаємо масло, не забудьте його поміняти в роздатці ілити тільки оригінал! всім добра
і та фінал чи відрізняються кпп? так! відрізняються перший кошик в39 нижній трохи менше за розміром ніж ренджівський тому я залишивсвою ренджівську
"відрізняються перший кошик в 39 нижній трохи менше за розміром ніжренджівський тому я залишив свою ренджівську
"відрізняються перший кошик в 39 нижній трохи менше за розміром ніжренджівський тому я залишив свою ренджівську
"я робив інструмент з тонкогубців одягав на них труби і наварюваввушка
акуратно ставимо і стежимо, щоб кільце не торкалосягідроакумулятора
поставили все свмок складне вже позаду
, далі вставляємо перший факел з чорною трубою який, звичайно всіїх витираємо і промиваємо від фрикційного пилу! їх з'єднуємо один зодним і вставляємо всередину ще одного пакета, тефлоновими кільцяминазовні йде останній смолоскип, його одягаємо зверху, коробказібрана
ви впоралися на 90%
< Далі якщо маслонасос хороший одягаємо дзвін не забувши прицьому поміняти прокладки дзвона і маслонасоса!
мій маслонасос був хороший тому я не розбирав особливо, зняв зверхуакуратно все поставив на мрій промив, накручуємо роздатку ставимофільтра і за масло, не забудьте його поміняти в роздатці і лититільки оригінал! всім добра
і та фінал чи відрізняються кпп? так! відрізняються перший кошик в39 нижній трохи менше за розміром ніж ренджівський тому я залишивсвою ренджівську
"я робив інструмент з тонкогубців одягав на них труби і наварюваввушка
акуратно ставимо і стежимо, щоб кільце не торкалосягідроакумулятора
поставили все свмок складне вже позаду
, далі вставляємо перший факел з чорною трубою який, звичайно всіїх витираємо і промиваємо від фрикційного пилу! їх з'єднуємо один зодним і вставляємо всередину ще одного пакета, тефлоновими кільцяминазовні йде останній смолоскип, його одягаємо зверху, коробказібрана
ви впоралися на 90%
< Далі якщо маслонасос хороший одягаємо дзвін не забувши прицьому поміняти прокладки дзвона і маслонасоса!
мій маслонасос був хороший тому я не розбирав особливо, зняв зверхуакуратно все поставив на мрій промив, накручуємо роздатку ставимофільтра і за масло, не забудьте його поміняти в роздатці і лититільки оригінал! всім добра
і та фінал чи відрізняються кпп? так! відрізняються перший кошик в39 нижній трохи менше за розміром ніж ренджівський тому я залишивсвою ренджівську
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.