Я і трамблери.
Як то захотілося мені погратися з пружинами на трамблері гібриді, зима нудно, та й чогось не вистачало. Начебто все норм, та не те.Замість нього був вкорячений совківський р147. Поміняв пружини набільш м'які.Відкотавши на пропані половину відстані, замість р147був встановлений позашлюбний син Таврії і москвича.Відкатавши на10л 70 км офігел, пропан не закінчився, раніше у мене пробігстановив 69-73км на 10л, а тут ще є. В результаті проїхав на 10л-82км, ось тобі і раз.Постало друге питання, який же з двохтрамблерів дав такий результат? Затока знову 10л і відкатавши напозашлюбному сина 70км, стало ясно що це р147. Але в ньому мене невлаштовувало що він при різкому натисканні на педаль сильно закидавуоз.В результаті було встановлено більш жорсткий вакуум коректор івидалено зазор на вантажі жіночої пружини.Так що попередувипробування.
Новий дідусь із сучасним колгоспом. Ніхто не купив.
Система вантажів у вибитому уоз.
Вони ж... І все ж я сумніваюся в коректності роботи сучаснихтрамблерів, хто б що мені не говорив. Все ж таки дуже хочетьсямпсз, а так як мої знання в комп'ютері на рівні плінтуса залишимовитівку до потрібного моменту.
Коментарі12
правильно зробив що з рідного зробив запалу.то що електронний він неправильної конструкції
У мене накрився вакуум на трамбі ДК бсз. Так став краще робити, коли поставивши вакуум від таврії
У таврійського вакууму коротше хід штока, на скільки точно не пам'ятаю, відповідно він і закидає менший кут випередження, звідси і зміни, двигун швидше бере оберти.
саме більше подобалося їздити з електронним трамблерам з датчиком холу (заводське перероблене запалювання з 9 сімейства) і їхало все чудово і проблем із запуском при мінус 25 не разу не було.
У мене другий трамблер від Таврії, а у Таврії і 08 вони однакові, я його переробив під узом. У парі з двоконтурним запалюванням взагалі супер, у мене підсмоктування навіть не підключений, запуск шикарний, з пів стусан, а про неодружені взагалі мовчу,...
Це так, коли робити нічого а руки сверблять? )або просто експерементуєш .
А це вже залежить, як у наркоші, від неробства ломки починаються. Влітку часу не вистачає,
дуже знайома ситуація, хоч що небудь треба переробити, і ходиш до. буєшся до машини.
Просто люблю експериментувати, та й з кожним екскрементом поведінка авто змінюється, поки не в гіршу сторону. три карби, придурковий к126, наприклад, буде краще поставити на тавроузамовский трамблер, а 073 солекс на р147. І в мене виходить два різних...
згоден з вами що в стоку трамблер не доопрацьований як працює та не те хоч я і далекий в системі ксз та й у бсз теж але за відчуттями скажу однозначно треба або серйозний підхід з переробкою або ставити мпсз плюс інжектор
З мпзс та інжектором теж геморою вистачає з графіками, їх необхідно будувати під двигун. Припустимо не заб'єш графік з двигуна 1.5 на 1.8, та ще й зі збільшеною с.с. А у кого вийшло не сильно горять бажанням ділитися, так як ця процедура зжерла чимал...
теж правильно але володію Москвичем я зрозумів один легкий шлях це не про Москвич так що тільки так через терни до зірок так би мовити