Що потрібно, щоб перейти з 8 на 16 клапанну голову.
Ну по-перше голова в зборі з шестернями, нижня шестерня к-вала, колектора, рампа, патрубки водяні та повітряний, кріплення кондерагенератора, кожухи ременя, .Датчик до-вала, ролики, ремінь, трубкагідри, броні дроту, помпа, ну може що й забув ))))
Коментарі20
Варто воно цього?
Ну якщо під турбо то так, а під атмосферу ще й поршня міняти треба.
День добрий! Підкажіть хочу поставити коробку f16wr і головку v16 на донос 1.5. Що для цього потрібно? Мізки косу?
Їхати не буде! Взагалі)! Коли 16 клап ставиш потужність падає. Тому що камера збільшується на 10к ... Потрібно або поршня інші, або блок зрізати ... А так коса стара, мозок VM і прошивка. У мене мозок з прошивкою. підт1.5v16 лежить, можу продати.
Хоча до Росії не відправлю. Накладний буде.
А переробити 1.5 8V на 1.6 16V, за наявності голови і нутрянки двигла, це можливо (тобто розточити блок під поршень)
Ну природно) можна і під 1.8 але не потрібно. Я переробляю 1.5 v 16 бюджет написав.
У мене є повна внутрінка двигла 1.6 16V і голова 16-ти клапанна повністю допрацьована експерементальним цехом ЗАЗ'а. Самого блоку тільки немає(((Мотор стояв на бойовому ланосі для ралі.Ось я і думаю вкинути це все на свій 1.5) Так розумію, що двигун ...
Та кидай на 1.5 і не парься ... грошей сикономіш.
так нуууу, 2,0 ставь)))
Так у мене кондер і гідра, а якщо 2.0 ставити то треба жертвувати.
з чого взяв? (не знав)
Та Жека з Києва поставив xe і говор що шків коли валиш підтере об лонжерон.а шків під один ремінь і другий ліпити нікуди.
дивно, є і 3,0 ставлять)
Ставлять, але теж напевно без кандера. У всякому разі я чув це від людини у якої мотор стоїть ... сподіваюся він злий про що говорить.
Ну так вперед прочісувати інтернет, щоб дізнатися чи можна на ланос втулити 2,0 з кондеєм і гуром))!))
Та не))) вже з шеснариком заморочився))
на довго не вистачить, захочеться більшого…)
Ну це точно))) досконалості немає межі)
кент який робить трубо таке є на драйві? давай інфу че він там робить і як)