Синій москвич у мене в бж. Там узам 248, так ось - все працює справно. Я на ньому поїздив влітку трохи, все в нормі. Тим більше поміняв радик, патрубки, антифриз свіжий. Навесні його збиратиму під сракерську машину. , Ну і під причепи.
248 може бути тільки голова, у мене зараз на ДВС така стоїть, а для 2.0 конструктори на 3 мм збільшили діаметр циліндрів. Такі зміни зажадали зменшення до мінімуму товщини гільз, так як блок двигуна залишився колишнім, і як йому не кипіти після цього...
Чого чого? УЗАМ 248 це позначення двигуна 2.0. Ще його називають 3320. Різниці ніякої. Головка 248 ставилася і на 1.7 і далі. Ми говоримо про блок. Смішно читати міркування, що щось там кипить. Це заводський мотор, що пройшов випробування. Півтораха ...
От 3320 вже вірний напрям, так я ж написав, що змін у блоці між 3317, 3318, 3320 не яких немає, тільки різниця в гільзах. Так ... випробування (ось це сміх) це тільки на папірці було. Та все ДВС киплять, навіть імпортні, при поганому обслуговування.
Не ображайся людина, не серчай на мене. І прийми, що зібрати нормально мотор і зібрати з того що є трохи різні речі. Кипить узом в основному у людей які думають, крім того, що штовхнути 2.0 цпг на коліно 1,8 нічого робити не потрібно. Адже Гільзи зро...
Коментарі20
Нормас поршня)
Час покаже.
а навіщо 2.0? вічно кипіти та й не тягне він, 1.8 і то краще)
Ну ну, скажіть це моєму узам 248.
це якому з двох?просто спогади з молодості, що 2.0 проблематичний а ось з 1,7 взагалі проблем не знали)
Синій москвич у мене в бж. Там узам 248, так ось - все працює справно. Я на ньому поїздив влітку трохи, все в нормі. Тим більше поміняв радик, патрубки, антифриз свіжий. Навесні його збиратиму під сракерську машину. , Ну і під причепи.
248 може бути тільки голова, у мене зараз на ДВС така стоїть, а для 2.0 конструктори на 3 мм збільшили діаметр циліндрів. Такі зміни зажадали зменшення до мінімуму товщини гільз, так як блок двигуна залишився колишнім, і як йому не кипіти після цього...
Чого чого? УЗАМ 248 це позначення двигуна 2.0. Ще його називають 3320. Різниці ніякої. Головка 248 ставилася і на 1.7 і далі. Ми говоримо про блок. Смішно читати міркування, що щось там кипить. Це заводський мотор, що пройшов випробування. Півтораха ...
От 3320 вже вірний напрям, так я ж написав, що змін у блоці між 3317, 3318, 3320 не яких немає, тільки різниця в гільзах. Так ... випробування (ось це сміх) це тільки на папірці було. Та все ДВС киплять, навіть імпортні, при поганому обслуговування.
Шукаю пригод на свою дупу.
ну тоді є мета, вже цікавіше)
Кипить у рукожопів
ну так, зробити окремий тумблер примусу вентилятора, це мистецтво))
Який тумблер? Ти про що взагалі?
все ви розумієте
Тримеш чувак.
ясно ... займайся далі своїм 3.5 VTEC
Не ображайся людина, не серчай на мене. І прийми, що зібрати нормально мотор і зібрати з того що є трохи різні речі. Кипить узом в основному у людей які думають, крім того, що штовхнути 2.0 цпг на коліно 1,8 нічого робити не потрібно. Адже Гільзи зро...
Я згоден, я без усякої упередженості написав автору, якщо автор збирає відмінний продуманий 2.0 я тільки за.
🙈 ви. . . я молодша за тебе