Старі ідеї)) або те, що колись буде.
Після того як домучаю, і поставлю 2.0 швидше за все збиратимукомплект на 4×4.
Але поки всі гроші йдуть на інше.
4×4 в ланос
Після того як домучаю, і поставлю 2.0 швидше за все збиратимукомплект на 4×4.
Але поки всі гроші йдуть на інше.
Коментарі20
Гарна задумка! Свого часу я так зрозумів для Ланоса навіть була спец. підготовлена для ралі версія і AWD ... АЛЕ, це вже серйозне втручання в налаштування шасі для даного кузова! Хоча Ланос на багатоважелі це само по собі вже подія))) У свій час се...
Скільки порадників побачив, це щось з чимось. Не слухай нікого, бери і роби якщо дуже хочеться.))) Але попереджаю, переробляти дуже багато. І не обов'язково калібру шукати, були ще й Опель вектра 2000 4 *4, вона ж вектора а 4*4.
Так, про вектор я теж знав.
Подивився багато запитань накидав тобі)
А я думав тільки у мене така шалена ідея )))) Ланос 4 на 4 ))) але я хотів тільки задній привід залишити, для зимових покатушок, було б цікаве і в єдиному екземплярі авто
Та добре б підключається вручну зробити.
А якщо просто передні колеса не підключати?
Я думаю муфта швидко здохне. та й шестерня яка передає момент на зад дуже хистка, не для постійки
Тільки є один мінус)) калібру на повному приводі не легко знайти.
Вчора на олх викинули оголошення про комплект. сьогодні зателефонував, сказали що пішов відразу. 100 $ КПП, 100 $ розлатка, 200 міст
Дуже рідкісні деталі мабуть)))
Так, і що робити у разі поломки.
Навіть і не знаю)))
Також розглядав такий варіант і з/ч на розбірках занедорого були, але вирішив, що для щоденної машини немає сенсу, тому більше витрат, а взимку вистачає антибукса з хорошою гумою. Крім того, якщо для гонок - старий повний привід має великі трансмісій...
Ну якнайшвидше буде 100% менше втрат по ККД. але керованість думаю цікавіше буде на передньому в повороти скидати доводиться. інакше прямо їде, і не важливо яка гума, а ось на повному картина інша
Якби там замість гальмівної вискомуфти був торсен, як в ауді - точно було б цікавіше. Або по електромотору на задні колеса ставити - і економія і тяга)
Це так!)
Просто нераціональна трата часу та грошей. За загальну суму авто та проекту, можна пошукати непоганого субарика. Для проби покататися в еквівалентному за сумою авто і ідея сама згасне.
Та в ланос і так на субариквкладено)) сам процес цікавий. та й субарик роздягне потім. 100 тисячне то ціною в 1000-1500 $ не тішить. крени мене вбивають.)
Не варто того.