Ось ті номери!
Сьогодні вранці помітив тріщину на лобовому склі, причому вона йдез-під ущільнювача. Увечері офігел ще більше, намалювалася друга, ітеж з-під ущільнювача але вже в нижній частині. Обидві з боку водіяЯ в паніці, невже почав гуляти кузов! Що скажете з цьогоприводу?
воно, друге з низу трохи менше.
Коментарі16
Мій лобаш лопнув коли я в мінус 25 спочатку повністю прогрів двигун, а потім увімкнув піч. Тепер заводжу і відразу вмикаю
Я заводжу і відразу пекти вмикаю.
Може й скло таке, кооператив із внутрішнім напруженням. Може на рамчі що, виступ який нитка. Все може бути.Скло змінювати, і при цьому дивитися рамку. Якщо є з нею проблеми — вилікувати, перш ніж ставити…
Ну це перед заміною, і треба провести ревізію кузову провести.
У мене лобаш лопнув, але як мені пояснили - це через воду під гумкою.
Льодом винесло?
Ага. Кузов у мене проварений і посилений, не грає як раніше. Та й не прилітало нічого по склу. Тріщина з-під гумки пішла.
У мене теж з-під гуми.
А це може бути, була сльота і на ніч різко мороз вдарив.
може саме скло косячне, заодно при заміні ревізію рамки проведи
Купив з машиною, 6років стояло.
веде кузов ... якщо він не був у ремонті, гниє солдатик ... була дірка, потрапила вода. знову веде ... треба киворнути
Знімав минулого року захист, так там все в ажурі, колишній господар антикора не шкодував, навіть підкапотка вся оброблена, а де цей грібаний солдатик?
крило зняти ... ну якщо скло знімається ... треба зняти і перевірити рамку, іржа вона така з водою
хм, у мене була схожа ситуація на опелі, згодом рамка починає іржавіти і збільшуватися в розмірах і скло лопається
Треба залізти під ущільнити, завтра гляну.