Після довгих поїздок, гонок, та дріфтів вирішив мій Фіат відпочитина бочку))))) Втомився малненький)))
Був розібрений весь салон, до голого металу, точніше голоїржавчини)). І тут почалися хірургічні маніпуляції БОЛГАРКОЮ.
Вирізав всю гниль і подумав що може краще купити кузов, але ізфінансовою голодовкою гаманця довелося переварювати.
У брата забрав полуавтомат, настроїв домашню електродну сварку, знайшов у запасах батька метал 2. І пішов процес проварки.
Варив у нахлист тобто проварював і зверху і знизу.Полуавтомат бувне ахті то під ча проварки злость і псіхи перевищували норми.Ще +погода давала своє і тормозила процес.
Залишки старого днища…можу подарувати )))))
Після проварки тра було чимось обробити дно, варіантів і порад кучаале я зупинився на мастиці ВЕЛКОР БРОНЗА…перед нанесенням мастикивсі шви зачистив і обробив грунтом СПЕЦНАЗ для іржі…Переднанесенням мастику розігрів будівельним феном (для кращої вязкостіі легшого нанесення) і добре перемішав. Наніс 3 слоя у банцілишилося десь тритина (до речі брав велику банку на 4 кг. За190грн.) думаю обробити ще і салон для кращої шумки (і краще підчас нанесення мастики працювати в рукавицях відмивається вона недуже добре).Під час проведених робіт було замінено троси ручніка, щітки генератора, .Думаю ще замінити підвісний підшипник правоїполуосі…На цьому етап робіт закінчився…Прошу строго не судити…
Коментарі3
ляпота)) таким же зараз займаюся)) молодець)
Удачі та терпіння!
добра робота молодець!