Підкажіть будь ласка, чи гне клапана на 2.0 TD після обриву ременягрм, походу захитав сьогодні ремінь.
Схожі записи
SOS! Потрібен 4-х контактний датчик температури охолоджуючої рідини.
SOS! Потрібен 4-х контактний датчик температури охолоджуючої рідини.
20
Коментарі17
Гне у всіх, крім 1.8
Сперечаємося не у всіх ...
і 1,6 ауді 100 с2 - це точно
не гне тільки там де є достатнє поглиблення в поршні, щоб тарілка не дістала.
Гніт клапана, а ще й розподільний вал ламає на 4 частини.
ну розподільник не завжди, як показали розтин донорів, удар по клапанах може гнути клапан на частки мм, на око складно помітити, а ось на поршнях залишається нехилий слід від тарілки.
У мене розподільний вал зламало від удару. І у 3 знайомих з такими моторами теж при обриві ременя ГРМ розподіляв на 4 частини. Причому в одного двічі. Але на всіх цих моторах стояли старі ГБЦ з регулювальними шайбами.
ну залежить на яких оборотах, і як відрегульовані клапани були, якщо ще й клапани підібгали тоді та капець ...
по клапанах отримав однозначно, розкривати та перевіряти
Гнуть усі. Залежно від обставин
Якщо на буксирі смикнули і в той момент порвало ремінь, але машина не завелася, чи могло погнути?
Звичайно погне. Ремінь порвався, якісь із клапанів відкриті залишилися, мишу Ти тягнеш, колінвал обертається і поршні зустрічаються з клапанами.
Трохи не так. Залежно від конструкції мотора (форма поршнів, недохід, висота підйому клапанів і т.д) якщо це трапилося на невеликих обертах, є ймовірність, що зустрічі не відбулося. А взагалі, накинути ремінь по мітках і стартанути. Гірше вже не зроб...
Це справедливо для бензинок. На дизелях гніт майже на всіх
Ось бачиш і в тебе є МАЙЖЕ
На всіх дезілях що я бачив гніт клапана. Тільки на фіаті не загнуло тільки тому, що зрізало шпонку на розподільному валу. . Куди їм там подітися?
Сьогодні ставився тим самим питанням, тільки з приводу 2.1 WC. Хоч і ремінь з роликом нові.