Усім привіти. Закінчено епопею свапа з 1.3 на 2е двиг. Що вамсказати, справа не з простих, а найголовніше не з дешевих.
< /
У деталях розповідати не буду, все доречно ясно, але на практиці нетак вже й легко для тих хто не товаришує з подружкою-болгаркою тазі зварювальним апаратом.
Як було сказано в попередніх постах був куплений гольф 3 гті здвигуном 2. Завданням було впхнути все, що може підійти від г3 вг2.
< Всі несправності г3 виправлялися на донорі, а вже потімперекидалося на г2. Перше що було зроблено, це розібраний гольф 3до гвинта. І гвинтики окремо (салон окремо, підкаротка окремо).
Проведення.
При розборі всі фішки були підписані та сфоткані.Уся проводка булаперевірена на злами і обриви Після цього все було перемотанеганчірковою ізолнетою.
Вся проводка г3 витягнута і перемотана. Перед свапом були заміненідеталі, які були зламані або мали непідвалийний стан.
— насос гур. Був дикий гомін. Працював лише в один бік. Заміна.
— охолоджувач олії. Сильно тек. Заміна
- датчик тиску масла. Стояв від дизеля. Постійно блимала лампочкатиску.
— дрібниця по патрубках і трійниках. Хамути, кришка повітряногофільтра під витратомір, промивання клапана холостого ходу.
Вийняли з донора.
Було в г2
Вставили в г2.
Готовий результат.
< p>
КПП.
— Замінили всі сальники.
— Подовжили 5-ту передачу.
— Замінили всю кулісу.
< br> - замінили трос зчеплення.
- поміняли вижимний і диск зчеплення.
Салон. Знаходимо відсутні елементи.
— підрульовий пластик під серворуль.
— пластик під вимикачем світла.
— попільничка, крутилки пічки, заглушки.
< br> — замінив бабку (заїдав поворотник)
— підготовлені сидіння та задній диван.
Знімаємо компоненти. Поклеїли галас. Вирізали підсилювач підповітропровід. Встановили підсилювач торпеди г3 Приміряємо торпедуЗбираємо в купу і боремося з ручником. Збираємо салон Готовийрезультат. Ходова. Ходова замінена.Усі деталі встановлені на доноріта згодом перенесені на основну машину цілими вузлами. Булопоміняно 90% деталей. Це та не велика частина деталей. Після всіхманіпуляцій з донором, беремося розбирати г2. Було знято все.Розібрано салон і висмикнуто всю проводку. Двигун знятий.Залишилися задня та передня балки з рульовою колонкою дляпередвіщення машини.
Ну і тепер все підганяємо і збираємо. Що потрібно знати новачкам уцій справі.
— мати багато грошей.
— повинен бути гараж (бажано подвійний)
— якщо ви будуєте проект і у вас одна машина, то менше за місяць навсю процедуру це мінімум. Швидше за все можна, але для цьогопотрібно звернути увагу на перший пункт. Усього процесу не описати, бо це дуже важко. Руки були постійно брудні.
Підсумок.
Вся виконана робота того варта. Їзда стала дуже комфортною. Дужезадоволений результатом. За ціну не питайте. Тут все відносно.
Все готове. Всім повних баків.
Коментарі20
Так Гольф перетворився звичайно. Давненько не читав твої записи. Вітаю зі свапом 👍
Спасибі. 🤘
Здрастуйте. а як подовжили 5ю передачу?
Text Вітаю.
Плануєш оформляти двигун?
Так. Чую, що таки зеля введе ТО.
Психанул)) Красава!
напиши рульова колонка як по шлицам підійшла і по довжині. теж збираюся торпеду гольф 3 ставити
Рульова колонка і всі компоненти стояли на г3 і тому весь комплект встановлений. З торпедою доведеться пограти. Спочатку треба взяти рульову колонку і прикріпити її на рейку, потім приварити підсилювач торпеди і вже потім підрізати торпеду. педальний...
рейка стоїть від гольф 3 у мене панель приладів з мфа ставити мені треба щоб бабка з мфа стояла від гольф 3. спасибі буду шукати рульову колонку від гольф 3 . є толедо 2000 року я там можу висмикнути. на толедо
А як же проводка? Вона у тебе теж від г3?
проводи стоять дорестайл з проводами розберуся перехідники зроблю. електродзеркала і есп вже стоять від гольф 3 у мене
педальний вузол пасат б3 стоїть коробка пасат б3 з гідровижимом
Я не знаю як у б3, але в г3 педальний вузол ще кріпиться до підсилювача торпеди. Цей факт перевір. Педальний вузол г3 йде комбінований. Там гідровижим передбачений.
Ех, пощастило коли донор г3, а не пасат б4!))
Круто!
Чудово. Супер робота. З розумом.
Молодчага!)розумію тебе, тому що сам зараз ставлю vr6)
Круто. Але я зупинився на 2е бо сенсу в потребі більшої потужності не побачив. Думав про 1.8т, але передумав. Але проект вр6 дуже крутий і дуже дорого. 🤘
Якби донор 2е попався, може я б і 2е ставив, але так заморочився на vr6, за ціною все відносно, дивлячись з чим порівнювати)