Взагалі, причиною заміни став свист машини під час запуску і напевних оборотах і під'їдання масла. Плюс оберти на холодну падали.Міняв сам, в принципі нічого складного, головне акуратно знятикришку мембрани. Нижче фото процесу.
Я б поєднав з чищенням дроселя і глянути заодно чи є масло у впускн. Якщо є помити колекор і датчик. Сам чекаю прокладку поміняти і помити впуск заодно
Коментарі20
Кришка щільно закрилася? Я по Фебі ставив, легко закрилася, а ось коли взяв окремо такого ж кольору так ледве закрив кришку
Не помічали випадково, коли відкривали кришку горловини де масло заливається глухне авто?
Ні, не помічав
Після заміни мембрани витрата палива впала?
А де робили отвір під я так розумію маленький ''клапан''?
Так, а тепер можна з цього моменту докладніше?!
Доброго дня, підкажіть де купували мембрану? І можна трохи докладніше як зняти кришку що б не поламати її?!
www.olx.ua/obyavlenie/mem…w-audi-scoda-idDt2ZB.html
Та просто викруткою акуратно поклацуйте засувки пластикові і все
Спасибі
А скільки приблизно під'їдало олії?
За 6 т км підлога щупа
Ого,
Так це не багато пів щупа це 500 гр, tsi мотори буває по літру на 1 т км жеруть)
Це так)
Сама мембрана візуально ціла?
Ні, в одному місці 1,5 см розрив був
А олія у впускному колекторі є?
Не знаю, складне питання)
Я б поєднав з чищенням дроселя і глянути заодно чи є масло у впускн. Якщо є помити колекор і датчик. Сам чекаю прокладку поміняти і помити впуск заодно