Ремонт замку дверей

Отже, з моменту покупки бісило що водійські двері зі штатногобрелка зачиняються, але не відчиняються! Доводилося відкриватиключем! На просторах драйву випадково натрапив на історію схожу намою, але як за законом підлості:коли треба-не знайдеш! У результатіпам'ятаю че типу механізм складний, але принцип роботипростий...
Загалом, понеслося:
Щоб зняти замок, потрібно доя почала зняти карту і з торця дверіВідкрутити 3 гвинти під зірку! Гвинти ці настільки щільно затягнуті, що навіть після жорстких простукування молотком, відкрутилосятільки 2, а один ну в яку…
Виріс його висвердлити!
Висвердлив!
Ох і намучився потім з тим залишком у різьбленні, але не суть!
Дістати замок з дверей теж не просто!
Довелося знизу дверей головкою на 10 попустити санку склопідйомникаі відсунути її «всередину салону» щоб дати трохи більше місця длявиходу замку! />
Верхній пластиковий кожух змикається легко, без особливихзусиль!
Потому сам замок!
Його потрібно розполовинити! Для цього відкручуємо всі зірки, тутуважніше, один захований під блокуванням замку, я викруткою нібизаклав сам замок, і тоді дістався до нього! Після цього потрібнозняти одну стопорну шайбу яка знаходиться на половині сервоприводу! Завдання з цією шайбою та ще! Я її мін 10 колупав викруткою покивона не вистрілила в невідомому напрямку! Благо у мене в гаражі єкілька подібних, тому я не парився! Але краще прикупити таку вавтомагазі!
Після за допомогою викрутки розполовинив його!
Далі попередньо підігрів пальником пластикові засувки, розполовинивсам корпус із сервоприводами (нагрівав для того щоб вони сталитрохи еластичніше тому що пластик за 20 років вже пересох і перша умене відламалася при найменшому зусиллі)! Після бачимо самімоторчики, так звані сервоприводи! Скажу відразу, єдине що я знавпро них, Так це те, що один відповідає за відкриття, інший зазакриття! Хто є хто-в душі не *бу!
Відлупуються вони просто, підчепивши викруткою! Вони не припаяні, ні чого такого! Один був досить нормального вигляду, а другий бувякийсь чорний трохи! Природно перевіривши їх пробником зрозумів, щоодин робітник, а другий не зрозумій який! Розібравши його побачивщо він усередині весь чорний, в якомусь нальоті, та й ваще жерсть! Промив його карбклінером! Побачив, що на якорі чорні ламелі! Загалом все відмив і очистив дрібною наждачкою!
Другий сервак не чіпав, керуючись правилом:якщо механізм працює-нетреба йому заважати!
У результаті зібравши і перевіривши їх пробником зрозумів щопрацюють вони однаково! Зібрав все у зворотному порядку! Вставив удвері, завів усі троси в нього (ще то зручність), підключив-всепрацює і реагує на кнопки з ключа, але потягнувши за ручку, дверівідчиняються навіть коли зачинені…
Тут уже і пиво привезли, вже й за стіл усі сіли, а я із замком! Дістав його назад, витягнув провід із дверей щоб на коліна глянутищо не так! У результаті при стиковці половинок вона тяжка не тудизайшла! Поправивши це пальцями з зусиллям, перевірка - і все лад! Зібрав все швидко і за стіл))))
Загалом нічого кримінального! Насправді ставати поганий контакт намоторчику і щітки, якщо їх можна так назвати підгоряють! Все цеможна виправити за допомогою набору зірочок, ключа на 10, наждачкита карбклінера! Сподіваюся комусь знадобитися! Якщо че неясно-питайте! Далі фото:
Такий він був
Такий став після чищення