Заниження частина 1

Всім привіт, хочу розповісти свій розповідь про заниження. Яккажуть — перший млинець комом, тому перша частина розповіді будепро "не вдале" заниження)
Так ось, з моменту покупки авто, а це було 4 роки тому, мені щосьне подобалося в ньому, тоді я зовсім мало знав про тюнинг, але щохотілося зробити… У мене все почалося з музики, потім пішло —поїхало, лінзи, фари і т.Д. .П ... Але завжди щось не вистачалоавтомобілю для того щоб нормально виглядати.І це було заниженням, довго я наважувався на це, але мені не дозволяла робота на якійпотрібно було їздити поганою дорогою. Але час іде, все змінюється іробота теж ... В Загалом потрібна була заміна опор по колу і заодне тому, що стійку все одно розпаковувати вирішив зрізати шматокпружини.. Після безсонної ночі, штудуючи інтернет читаючи всіможливі статті про заниження, стало зрозуміло, що болгаркою питанняне вирішити і я розумів, що стане набагато гірше. Пересуваються, але я навіть не уявляв на скільки ... (загалом хотілося купитипружини вже готові але з того що я знайшов були ірмшер і ейбах іззаниженням -30 мм а хотівка була -60 -70).
Короче відрізав я по 1.5 витка з кожної стрибини, все зібрав, виїхав з гаража і посміхнувся, мені сподобалася посадка, автосиділо чи лежало саме так, як я хотів. Потім вирішив перевіритиходові якості і тут усмішка з лиця зникла, я навіть не знаю якправильно назвати те як вона їздила, то стрибала, то плавала, коротше там де потрібна була жорсткість її не стало, зате там девона не потрібна, її стало занадто. Багато. Там де я раніше їхав 70та не відчував дискомфорту, тепер я стрибав 30 та чекав колизакінчиться ця ділянка дороги. Загалом, знову безсонна ніч упошуках пружин і це вже в наступній частині про заниження. Дампораду початківцям — не ріжте пружини, краще купіть)