І того, всі хто заглянув - величезний привіт!
Маємо 1.9 TDi ALH на 66 кВт 90 л.С, який у стоку на борту возитьvnt15, вона ж 1749v, ще ma, встановлена на всіх 81 кВт 110 к.С, зТНВД, відрізняється лише прошивка і форсунки (можу помилятися, поправляйте)., знадобиться рідний патрубок 1749VA від ASZ двигуназ насос-форсункою (буває в дефіциті бо цілих мало, і ціна ...), якправило він червоного кольору, чорного теж бачив, так званий "ріг", ідеально підходить, тільки потрібно трохи відігнути трубку Гура боцей "ріг" упирається в трубку Гура (нічого складного, гнеться безпроблем, а можна і так їздити), або як багато хто робить - зрізаютьповоротний равлик швидкозйом, і приварюють шматок алюмінію підрідний патрубок vnt15.
Все інше один в один, без колгоспу, доробок та іншого, бо зовніповністю однакові турбіни, які нічим не відрізняються, відмінністьлише всередині, а саме геометрія інша (більше лопат), колесокомпресора 1749VA більше, ніж у vnt15.
Равлик з vnt15, на 1749VA — НЕ ПІДХОДИТЬ.
В ідеалі, при встановленні, потрібні нові прокладки приймальноїтруби, впускного та випускного колектора, гайки мідні, шайби, міднемастило, мідні кільця на подачу та слив масла.
Стару vnt15 турбіну, тягнув через верх, попередньо відкрутивши іпослухавши впускний колектор (як на мене так найпростіше).
Загалом, роботи на години півтори.< До речі, сток vnt15 -крутила з самих низів, на 1749VA - доводиться тепер трохи чекатитому що їде приблизно з 1800 об.Хв., але, підриває пояскравіше.
Наступний етап - впускний колектор від ARL (вже лежить і чекає ЄДР, або фланець).
Так у мене була АКПП, форсунки були 0.160 (672 розпилювач).
На даний момент, форсунки в зборі від ASV, який розпилювач - ніхтоне знає, на зразок 0.185, корпус 220 бар.
Придбав 0.205 форсунки оригінал бош, б .У (розпилювач 520) відAHF.
Карта на 3 бари який закінчується на 051C.
ТНВД по заводу має повноцінний 11мм плунжер (хоча в чомусьпощастило).
>
До речі, ця VA, благополучно була зламана при спробі розполовинитикартридж, від колектора... Не знаю, який там був пробіг, але, закипіла вона від душі, гріли мало не до червона, били кувалдою, заливав її щоб відкисала пару днів, і нічого. Але нічого страшного, тяу-тяу-тяу-тяу ... ☝️😅 Ми її, все-таки перемогли, хоч і цілоїзламаного колеса компресорома.
Знаходимо VA під ремонт, забираємо колесо компресора, купуєремкомплект втулок/підшипників, гумок, їдемо на балансування, іготове.
На руках (вже на машині), по суті, нова турбіна, хоч безпіскоструму, але всередині все "нове")
Продовження слідує…))
> Щастя, здоров'я; )
Коментарі20
Скоба - 1J0145769F VAG
Привіт. Прийшла va турбіна без швидкого, скоби. Де знайти цю скобу, є номерок нової?
Можеш підказати, знайшов турбіну від asz kkk і незнаю яка вона по garret (1749 va) або яка вона може ити?
Це не ASZ турба, це звичайна типу 1749v, навіть трохи гірше, ставилися на двигуни приблизно від 101 до 115 сил. Якщо шукаєш від kkk, шукай BV-39, це саме аналог 1749VA, але, у всіх kkk надто тонкий вал, це близько 6мм.Коли в серії GT від Garrett, від...
Спасибо! Мені розказували що ця така сама...
А чим турбіна від ASZ відрізняється від турбіни ARL?
Тут все просто. ASZ турбіна - трохи менше в порівнянні з ARL, хоча чисто зовні, однакові, відмінності вже всередині. Відповідно, ARL - можна трохи більше надути.
Товариш, катає на VB(ARL), теж ТНВД, форсунки 0,260, надули вролі не так і багато, 1,6, і днями турбіна пішла в інший світ, вал навпіл ... Я так розумію, прошивка толі зла, толі крива…Я катаю на VA(ASZ), теж 1,6, але форси стік для 81 кВт, 0,205 коро...
Що вдасться знайти те й брати потрібно, принципової різниці я так розумію ні.
Вірно. У будь-якому випадку, це б.у турба якої 20 років, в яку як не крути, ти будеш дути не менше 1,5б. В ідеалі, звичайно, придбати, і відразу її перебрати поки вона на руках, щоб у майбутньому про неї навіть не думати.
А від 2.0TDI моторів турбіни не підходять нам?
Всередині і зовні практично однакові, тільки сам колектор, його напрямні отвори - розташовані інакше, шпильки на блоці просто не збігаються з колектором турбіни від 2.0TDi.
А за характеристиками вона як?просто на майбутнє, що ставити після турбіни ARL😁😁😁
Все те ж саме, на 49 колесах. Далі тільки кастом/гібрид і т.п.
Я думав у 2.0 зі злої турбіна
Шукай 1749VB, в оригіналі щоб картридж не Китай був, і шукай близько мертву 2052 від 2.5 v6 audi, і зроби гібрид як на фото. вона одна хер нормально знизу не поїде якщо порівнювати з стокове vnt15 або 1749V.Хоча, підйом лопаток геометрії в VA/VB, так...
Ну х.з.простіше, напевно, відразу гібрид купити.
А є в закладках запис глянути як і чого?))
Гонка буде =)))
Можливо, але поки що рано загадувати) Зчеплення взагалі не тримає т.к був свап АКПП на МКПП, і б.у зчеплення як пізніше виявилося, буксує. Зчеплення нове лежить, чекає моєї відпустки, яка починається з 2 березня )А так, ще багато роботи)Комплект ГРМ,...