Зібравши я докінця салон . Коли почав знімати її з донора, тонавіть була ідея позбутися того діла, бо джгут проводки товщиною зруку і він під панелью, та ще й під поперечним швейлером. Заднісідушки довелося переробляти кріплення.4 вуха за які кріпилисясудішки в універсалі відрізав, з дроду 5 мм вигнув вухо, як устарих сідушках, та приварив. Магнітофон.Це просто П***.У моюпанель 2-дінова рамка не стала.Прийшлось змінювати панель.Поміняв, все позакручував.Почавши вставляти магнітофон, а він ЦУКА невлазити — заважає платиковий тунель що йде до центральнихповітродувів.І куйва давай знову знімати панель, змінювати тойпластик і знову все ставити. (кому треба поміняти поанель —звертайтесь, я тепер профі; ) ) Засунув я тієї МФД із горем навпілна місце, а пін ввести не зміг. Почавши читати і з'ясувавши що наклемі відсутній постійний 12+ на SAFE. Пробував сам – не вийшло.При включенні запалення доводилося щоразу вводити пін код. Поїхавдо електриків, вони там щось підшаманили, щось повідрізали, поскручували і все затанцювало.
Замовивши решітку без значка. Б/в. На ній були хромові смужки.Змивши всю фарбу засобом для зняття фарби, пройшовся шліфшкіркою іпофарбував у чорний глянець. Просто наклейка, - а шильдик)))) Думки- матеріалізуються!
Коментарі8
Краса!
Дякую.
Ну, хто б сперечався) А якщо ще й час для цього є, то взагалі шик))) Фари плівкою підтонував, чи лак?
Час ... Після роботи до 11 вечора в гаражі ... Ось і весь час. Фари в плівці, навіть на сонці все видно.
Так, з повітроводом там капелюх такий є... На рестайлах ці повітропроводи йдуть однакові, що для 2-дин, що для 1-дин. А ось на дорестайлах різні (до якогось року, не пам'ятаю точно для якого). Я собі теж переробляв 1-дин на 2-дин, але я просто виріза...
Коли є з чим працювати — то й приємніша робота йде))))
)))))
?