З 26 вересня 19 го цілком собі офіційно володію пріорою . Відчуття... Здебільшого позитивні, якщо підсумувати то автомобіль «на своїгроші». Дуже навіть приємні моменти. Наприклад, є в ній запал, дитинство чи якесь хочеться натиснути, мотора для цього автомобілявистачає, досить м'яка (це при -50 подьвеске) і окремо відзначуелектропідсилювач керма, але по місту. По трасі я б зробив кермотугішим. З нюансів не до кінця логічна коробка, коли б різкопіднавалити виходячи з повороту хочеться включити першу, алевключається друга, або перша, але з меншою швидкістю. Через місяцьексплуатації трапилося непередбачуване. Їздив я з повільнимидвірниками, ну думаю нічого випендрюватися - сам пріору купив, алена форуми з приводами двірників від зарубіжних і лідируючихпоглядаю при невеликих переробках. Їду на роботу все йшло більш ніжгладко, як на комунальному калюжі виявилася частково на склі. -Релеклацало мотор не відгукувався.Пошук тривав недовго.Один поряднийпродавець знайшов мені за дуже скромну ціну новий двигун.Далі буладовга тирада і драма у вигляді демонтажу і встановлення цьоговинаходу в місця посадки.Це був саме той випадок коли зняти Ще вгрудні, як і вважає кондиціонеру, загудів підшипник компресоракондиціонера. Загалом, на даний момент є ще місця яке доопрацюватихочу, але про це пізніше.
Коментарі6
І що зараз як працюють двірники зі старту на суху?
Не як у бмв в оперативному порядку, але активно. У стандартному, покладеному ним режимі.
Демфі м'якше стоку?
Привіт!Жестче, але не критично.Цю машину я вже брав на них, але для порівняння їздив на стокове.У деяких відносинах краще стоку.
Завжди було цікаво як у ходу ці стійки в порівнянні зі стоком… я ось думаю кинути -30 техноресор на стік стійки…
По місту їхатимеш далеким моргнеш, прокачу-дізнаєшся.)Жорстше звичайно і акуратніше з ямами бути треба.