Глохне поки що коробка холодна
Друзі, прошу вашої допомоги у вирішенні моєї проблеми. Мотор 5.7hemi, коробка fre545. Суть проблеми:при зупинці на світлофорі моторглухне. Відбувається це так:під'їжджаю до світлофора, повільно, плавно Через секунду після зупинки йде просадка обертів і якщо я несильно наступаю на педаль гальма, то машина трохи зрушується впереді глухне Якщо вранці, перед початком руху, на холостих обертахпрогріти мотор до 80 градусів і почати рух відбувається все те саме- глухну на першому ж світлофорі при виїзді з двору.Якщо пощастить, і я не зупиняюся на першому світлофорі, то все ок, коробка встигаєпрогрітися і машина не глухне при зупинках, але через секунду абодві після зупинки відбувається короткочасна просадка обертів, буквально на секунду, дві і знову ж таки відчувається як в цеймомент авто хоче трохи проїхати вперед.. Все це відбувається врежимі D (драйв). Промитий дросель, промитий егр. Нічого недопомогло. Таке відбувається і на бензині, і на газі.
З.И. Помилок ніяких немає, масло в коробці на вигляд свіже, рожеве, рівень масла в коробці нормальний.
Може хтось стикався з такою проблемою?
Коментарі20
Датчик коліна витягни прочистий і чітко щільно назад, або поміняй, а краще поміняй, тільки оригінал за номером, не допоможе їсти ще варик, штеккер дроселя, витягни і теж нащільняк назад і взагалі, проблема моторів, що глухнули або поганих або окисли ...
У мене таке було з дефектовим фільтром АКПП. після заміни олії на холодну глухла тільки так ... змусив! Ще раз поміняти фільтр і проблема зникла! Найдешевше це фільтр. Якщо масло ок то можна залити назад
Було все те ж саме, Трансформатор не виходив із зачеплення через знос каналу в маслонасосі. Заміна маслонасоса АКПП і фрикціонів. STALL тест нічого не виявив, Трансформатор також відкапіталіл. Докладніше в особу відпиши.
все саме так
Датчик коленвала може робити мізки.
Так точно 👋
Спробуйте почистити дросельну заслінку, мені допомогло. Правда двигун 4,7, але симптоми схожі.
Так чистив же.
І клапан ХХ теж
Ємае у мене зараз теж саме, але я давно свічки не змінював, і у мене чек двигуна горить, поміняю свічки сподіваюся пройде. вище за норму, близько 1000 протягом дня падають до нормальних 600
Мля, а в мене навпаки менше 500 хх. Гальмо відпускаєш, навіть у маленький підйом не рухається.
є таке поняття як stall test акпп - побічно можна перевірити бублик.пошукайте як він виконується на fre545
На вигляд світле, не горіле. 30000 тому масло було замінено тричі з інтервалом 1000 передгоспом.
Переговорив зі знайомим коробочником, якщо по двигуну виключені всі проблеми, то це 100% приїхав бублик. По діагностиці не буде жодних помилок, максимум лаятиметься на соленоїд блокування.
Я теж думав на бублик, але начебто як при проблемах з бубликом температура коробки не грає ролі. У мене ж з прогріванням проблема йде.
Тоді хз, може про всяк випадок датчик калевала перевірити.
На вигляд як масло визначав? І як давно заміна була?
були такі проблеми, відрегулювали форсунки газового обладнання (якісь гумки залягли). і стало норм. причина була, газ подавав бідну суміш, а мізки двигла в шоці намагалися компенсувати це, і творився ПП. так що, з'їзд до газовиків , скажи походу бідн...
Таке відбувається що на бензині, що на газу однаково
Так, тому що помилка в системі залишається, а помилки щодо газу не доступні для мозку ебу авто. І навпаки, ебу газу вшито в систему авто, якщо зараз відключити ебу газу, то машина взагалі не заведеться. я теж грішив на акпп , Але якщо немає бажання ї...