Захист двигуна

Переживши зиму 2012-2013, а особливо весну, коли все попливло іпочало провалюватися, а наніч замерзати утворюючи глибокі колії, особливо на заміськи дорогами якими мені доводиться їздити, вирішивши поставити захіт двигуна на цю зиму перестрахувавши собівід не дуже приемних сюрпризів у вигляді пробитого піддона. Я незамовляв, а приїхав того дня на який мені сказали базарні торговці, захист двигун був у наявності виробництва Харків, від я і йогопридбав. Селі на яму, я її приміряв, відчинки співпадали чудово налонжеронах підрамника двигуна, але вони там квадратні і ці закл.дрелькою, треба піднімати машину, я вчинивши інакше. Я взявшизаклепочні гайки обточивши з чотирьох сторін на наждакові підквадрат, так щоб вони входили в відчини в лонжероні, далі взявшидовжелезний болт з гайкою, накрутивши гайку на болта, надівши шайбуяка йде в комлекті для кріплення, закрутивши болта в закл .Гайку, вставивши закл.Гайку в необхідний отвір у лонжероні, взявши двазаздалегідь підготовлені ключі (рожковий і головка з коміром), головку надів на болта, а гайку закручувавши рожковим ключемпритримуючи головкою болта щоб не прокручувався заклепування.Дотягнувши гайку до упору, я відпустив її, викрутивши болта іву-а-ля, маемо надійно закріплену різьбу до якої можна прикручуватизахист… Ось так, я встановлював собі захист без усяких тамгайкокльопічних пістолетів…
>