Усім ще раз привіт. Після ремонту АКПП проїхав вже 1300 км іпора міняти масло)
Взяв мотуль 6 декстрон тому що він перекриває декстрон 3h якийпотрібен цій АКПП оригінал сенсу брати немає - там мініралка.Всілсинтетику і відразу 6 декстрон тому що з 2010 року дженерал моторсвсі свої АКПП які працюють на 3 декстроні переклав на 6 і на всякихамериканських форумах на цій АКПП (не обов'язково на вольво їздятьсаме на 6 декстроне)
Набір всіх запчастин загальне фото
Мотиль
Піддон після 1300 км
Є притирання і вироботка, не багато звичайно мене збентежилакількість, очікував побачити менше…
Прикупив оригінальний магніт
тепер у мене в АКПП 2 магніти))
Змістилися
Датчик ДПКВ новий
Різниця заводського і нового оригінал. Новий електромагнітнийклапан, на старий не було нарікань, просто валявся вдома непотрібний ще з минулої машини. По зонду горів все одно хоч іпоміняв 2 передніх ... Проводка була втомлена і в деяких місцяхгола в пластмасовому коробі над правою протитуманкою - це слабкемісце всіх т6, всю проводку ізолювали і додатково перемоталиспеціальною ізолентою, все це справа в гофру і назад у пластиковийкороб. А чек все горить ... Виявилося що в китайській прозі види єглюк і задній зонд іноді видає за передній ... В результаті здох непередній лівий, а задній лівий зонд (хоч і кати вирізані, але зондизалишили працювати )… 200 у.О коту під хвіст (хоча тепер є 4 робочізонди на перед)
Перебрав приводи точніше триподи у двох приводах. Зпильовиками.
Зробивши розвал, баланс і повний комплекс миття, сьогодні виїжджаюв Одесу на травневі, провідаю там свою квартиру і заразомвідпочинемо з дружиною)
Пи.Си в сім'ю залетів новий тазик)))
< p>
Усім відмінних свят і добре відпочити =)
Коментарі17
Тож це масло взяв) Правда 9л)
а чим поганий оригінал? я тільки що поміняв масло повністю оригінал в АКПП ... До речі масло дороге ...
Я ж описав. Оригінал - це мініралка. А я взяв синтетику. Я не кажу, що він поганий) сенс брати за теж гроші мініралку, коли можна взяти синтетику.
зрозумів-) у слід раз думатиму =)
Красавець, але щось багато в тебе після ремонту пилу в акпп.
Є таке. Варіант що добуває все інше ну і плюс притирається) Трохи на зраді сам)
Я сам займаюся ремонтами акпп, за ідеєю такого бути не повинно. Я після ремонту не міняю олію ... ну як не міняю ... як за графіком. Ну це дуже багато. Домує? Навряд, на скільки пам'ятаю у тебе акпп як котові яєчка було. Фрікі трутися?
Не перевіряв. А як його перевірити? Ну через тисяч 15 мінятиму олію, якщо буде все погано відразу її зніматиму
Ми на стенді перевіряємо. Зміни у їзді за 1300км відчув?
Ні. Все чітко. Зараз на трасі 250 їхала відмінно) По місту теж все ок. Відчуваються чіткі включення не стусани
Ну дай Боже що б це були сліди незначного притирання))
Дякую. Буду сподіватися на краще, хоча з вольво перестав вірити в чудеса)) У будь-якому випадку запчастин вистачає. Фріков тільки нема))
У нас їх повно) Тільки ціни жорстокі))
Я мав на увазі, що у мене майже все є)) У нас теж ціни цікаві… так ще й китайське) я тому все і замовляв з юса))
Обов'язково, місце зустрічі Варус)
Наприкінці травня на пів дня заскачу до Києва. Хотілося б перетнутися. До речі датчик турбіни поміняний у 15 році він був новий оригінальний)
Ну нехай оригінальний лежить)) головне за пару днів попередь)