Почало тягнути машину в праву сторону, з'їздив на сходження — недопомогло. З похолоданням звернув увагу, що передок став торохтіти.На передньому правому колесі з'явився люфт у горизонтальній площині— люфт і стукіт був у З настанням тепла люфт пропав і стукати тежперестало. Поміняв наконечник, але машину тягнути вправо неперестало. Машину перестало тягнути незважаючи на те, що при змінінаконечника я на підлогу витка збив сходження.
Зібрався їхати на сходження, але звернув увагу що в кермовий люфт.у нижньому кермовому кардані ( той що під капотом)
Зняв проміжний кермовий вал
До речі взимку з-за нього підкушував кермо, доводилося періодичнозмащувати.
Вибив стару хрестовину
Запресував нову
<
Люфт зник і рульова колонка перестала торохтіти .
Прикупив сайлентблоки
Вирішив замінити попутно надірвані сайлентблоки
Задній поздовжній важіль
Передній важіль
.
Заміна сайлентблоків. Була не планована цим машиною навіть у гаражне загнав, а оскільки вже розібрав довелося продовжувати на вулиці, ще й по дощу. Підрегулювали розвал задніх коліс і сходженняпередніх.
І все стало на свої місця - машина їде тихо і прямо)
Коментарі1
Ззаду теж тільки сходження регулюється.