З настанням холодів рідні упори відмовилися тримати кришкубагажника і вона все напорулася дати по спині)
Вирішив пискати щось відповідне за розмірами на нашому ринку внаявності. Єдине що було, так це для таврії на 4см коротше зарідних, кожен на 400 ньютон і тонше за рідних
Обрізаємо під корінь кріплення від рідного употу, свердлимо отвір уторці на місці зрізу і просовуємо болт а на нього накручуємошестигранну втулку з різьбленням (потрібно 4см але у продажу булипо 3см, тому одну розполовинив)
І правильно встановив упори штоком вниз (ане як заводські) прицьому розташуванні наприкінці відкриття кришка сповільнюється іплавно зупиняється в кінці ходу а не бахкає з розгону!
Вони так тримають що тепер доводиться піднапрягтися щобпотягнути кришку багажника в низ, але думаю припрацюються і буде всамий раз)
Таким чином можна поставити більшість упорів так як дуже поширенівони з головками, що відкручуються, і різьбленням на 6мм з двохсторін.






Коментарі4
Вистачає аналогів ідентичних за довжиною ...
Хоча вже знайшов. номер. 12.6308506 У нас таких немає ... До речі, а може і наші повинні бути перевернуті? Або це так, фішечка, не більше? Припускаю, що у нас з вами однакові упори із заводу стояли. Номери схожі. BC1C -63-620C та B01A-62-620D
Наші рідні не перевернути через кріплення…Номер на фото AT1010-103SA
А які номери від Таврії?