/>
Вирішив робити всі роботи нічого не розбираючи (навіть бардачок)так як система заповнена фреоном а випускати його і потімзаповнювати не полювання, для цього потрібна кришка салонногофільтра так як вгору ногами її виготовити і підігнати не просто.пошуків це кришки знайти було нелегко і все-таки знайшов направорульній мазді і забрав відразу з фільтром (без переробок меніне підійшов) Для роботи нам потрібно:2 втулки і 2 болти, ліхтарик, ніж малярський, нажовочное полотно (допрацьоване), стара зубнащітка, турбо запальничка. Для початку потрібно прийняти позу зю іпідлізти під бардачок. Включаємо ліхтарик, беремо ніж і потрохупрорізаємо по краю заглушку. Беремо зубну щітку і по можливостічистимо випарник від сміття.
Приміряємо заздалегідь випраний та висушений фільтр. Як я і думаввін не підійшов, довелося перенести на інший бік власники, я зробивтак, дешево і сердито:Тепер він прекрасно входить і виходить. palign="justify"> Тепер потрібно як то закріпити саму кришкуфільтра. Можна, звичайно, шурупами, але я не шукаю легких шляхів івирішив зробити надійно як на заводі. Беремо дві втулкирозміром:7х7 мм і внутрішній діаметр 4.3мм нарізаємо мітчиком на5мм різьблення. Тримати руками і нагріваємо турбо запальничкою
нагрів відразу вставляємо в пластик і утримуємо заразом рівняємодоки не охолоне пластик
> все тепер можна ставити фільтр на місце і закручуватикришку
Потік повітря не змінився. Результатом задоволений. Заодно зняввентилятор для профілактичного чищення, бруду там неміряно, тому щоохолоджується він засмоктуючи брудне повітря з пилом через себе, апил допомагає зношувати щітки та пластини колектора на моїйрестайлінговій моделі. Корпус самого двигуна виявився не розбірнимна відміну від моделі до 96 року, там він повністю обслуговується.Все вичистив пилососом, прочистив вушними паличками.Щоб надалі вінне насмоктував пилу, зробив на всмоктувальній трубці фільтр ізсинтепону взятого з подушки і щоб його не всмоктало в двигун передодяганням трубки на штуцер двигуна поклав камарину сітку 6см вдіаметрі і одяг на неї трубку.
Сподіваюся комусь знадобиться мій звіт. Якщо не зрозумілозапитуйте.
Коментарі20
Обмежувачі на крайніх фільтрах не з того боку зроблено))) Тому і зрізав я так зрозумів))
Дуже корисна інформація, має бути процедура. Дякую
Привіт. підкажи, будь ласка, номер кришки та номер для фільтрів
Привіт, таже хрень з пилом на торпеді, у мене питання Фільтри брав саме на 323f або від іншої моделі?
а кондиціонер реально поставити?
Звичайно, тільки потрібно купити все комплектом.
наскільки це буде складно? сам не встановлював?
Млинець все відносно) я вважаю що нескладно, у мене був але я всі гумки змінював на з'єднаннях. У мене є все крім радіатора і двох трубок.
Розібрав і свій вентилятор, обчислив безліч шишечок і листочків. Підключив - вентилятор запускається тільки в 4 режимі. Так і має бути? А ще сам вентилятор якось туго обертається, тільки якщо прикласти невелике зусилля.
Де цей проріз знаходитися ... шукав - не знайшов
Подивися під бардачок) якщо з ходу не помітив то у тебе немає цього короба а просто чорна гофра стоїть (замість білого корпусу), зліва від вентилятора
так ... саме так ... і що робити?
шукати короб повністю)
дякую аФФтору ... встановив собі теж фільтр, вигріб купу сміття, зараз все Ок!
Завжди будь ласка)
Якщо тут вас стільки багато зібралося як вважаєте, чи є можливість поставити на машину з кондеєм але без салонного фільтра, корпус блоку пічки або охолоджувача як він правильно називається від машини з салонним фільтром? коштують вони не дуже хороша ...
Звичайно можна і напевно простіше ніж ліпити його з гнуття. Просто поміняти чорний корпус (без фільтра) на білий з фільтром або як у мене підготовлений під нього.
ось те, що хотів почути, дякую, будемо діяти! Тільки ось з кришечкою буде точно засідка.
А втулки під гвинти від чого брав?
хрін знає від чого, знайшов у ящику з усіма болтиками та гайками які ще дід збирав)