Знову всім привіт друзі.
У цьому записі покажу як змінював всі сайлентблоки в поперечних іпоздовжніх важелях.
Якби не довелося переставляти задні кулаки від 2.0 то ріднісайленти ще довго були схожі, але як всі знають там є проблемка зрозбиранням) одна сторона розкрутилася і розібралася нормально а надругий закис довгий болт в сайленті там і лупили і свердлили)Загалом переставили з роздовбаними сайлентами лиж б звільнитибокси.
У неті нарив номери сайлентів та загартування.Як на зло на тоймомент фірма призупинила виробництво і на складах були тількиBC1511 та BC1512
<
Вирішив брати по два комплекти і з них доопрацьовувати відсутні.Асаме BC1512 укоротити щоб було 57мм на токарному зрізали. >
А BC1511 потрібно було подовжувати на 14мм і не придумавши як ценадійно зробити ще раз порився в неті і знайшов на олх оголошенняде були в наявності готові але іншої фірми.
Але вам це ні до чого) просто купіть цей список
Потрібні поперечні:
BC1510 х 2шт
BC1511 х 2шт
> BC1512 х 2шт
BC1513 х 2шт або BG1121 (просто інша фірма)
Поздовжні:
Передні від жигулів 2108-2915446-01 х 2шт
Задні BC1617 х 2шт
Знаючи що сам їх запресовуватиму купив заздалегідь прес на 20 тоннза 200гривень і швейлера на металобрухті. І зібрав собі швидконевеликий прес в гараж) Купив заздалегідь підрамник заради важелівщоб зробити важелі повністю і поставити на машину за годину. Імашина не була весь час розібрана.
Намалював схему де який важіль і з яким сайлентом, розібрав і напрожарку) p>
Грунтанув перед запресовуванням
І із задоволенням запресовуємо сайлентблоки (змастившисалідолом)
на поздовжні від 2.0 я міняв сайлент раніше на сто коли движокпереставляли. Запресовував у лещатах.
Розважальні болти мої були в ідеалі їх і поставив а болт у кулакпідходить від жигулів один в один (про нього помоєму вже всізнають)
Зробив все вже рік тому, все працює чудово. Сподіваюся комусь станев нагоді.
Залишилось на продаж два сайленти BC1511, б/в розвальний болт іоригінальний довгий болт в кулак.
Коментарі6
Чи реально поміняти сайленти на тягах що в кулаку не знімаючи їх від балки, скинути просто з кулака і лещатами загнати?
Питання по ступичним довгим болтам від ВАЗа. Пишуть що вони тонші на пару мм стандартних. Не бовтаються вони в сайлентблоках?
Ті що брав я точно як рідні діаметром були, тільки різьблення на пару мм було довше. Все обжалося добре. Зараз стукає праворуч ззаду але думаю це стійка стаба. Полізу міняти і якщо що відпишуся.
а після заміни вбитих сайлентів на нові, одразу різниця на обличчя?
У мене один сайлент порожній майже був так як я його вирвав і поставив на місце тимчасово і з ним нічого критичного не помітив більше напружувала стійка стаба, що стукала
Прес як би і непоганий, але напр. передній сайлент переднього важеля не заміниш. Якщо морочитися, то краще відразу зробити більш-менш універсальний інструмент)