Заміна або свап 1.5 Z5 на 2.0 KF частина1.

Вітаю всіх поціновувачів даної моделі мазди! постараюсь докладнішеописати які проблеми були при заміні движка і які саме деталі маютьвідмінність і їх потрібно замінити./p>

Чистенький після капіталки через 2000км

Відсунули вбік і взявся за зняття підкапотної проводки

<

Вирішив замінити розподільник гальм поки що доступно (не знаю євідмінності чи ні) про всяк випадок поки що доступно і заодно іззаміною гальм

Зняв ГТЦ Відмінність (зліва 1.5 а справа 2.0) Вакумник на рестайліоднакового розміру

Міняємо дві труби, що кріпляться до гтц і фільтр з кріпленням ішлангами

Ось він довгоочікуваний переліз у мою малечу це далеко не кінецьсвапа ще ... А тут навпаки ставимо півтораху, тому що не маюможливості ні часу ні місця для продажу по частинах (тому вирішивзібрати дві і донора продати цілком!

Ось список того, що потрібно замінити:
1. Двигун навісний та кробку з приводами та стартером
2. Всю вихлопну трасу (глушник через додаткову прокладку можназалишити свій подвійний)
3. Кулісу перемикання (на 1, 5 довше ніж на 2, 0)
4. Задні поздовжні тяги трубчасті (надійніше виглядають і жорсткішеніж профіль на 1.5)
5. Підкапотне проведення з запобіжниками
6. Трубку кондиціонера компресора (але можна і з півторашноюгумовою їздити)
7. Головний гальмівний циліндр (з трубками, що йдуть до абс) звакуумником
8. Робочий циліндр зчеплення
9. Передні та задні маточини у зборі з гальмами
10. Задні троси ручника
11. Задній стабілізатор стійкості на 2.0 18мм замість 16мм
12. Передній підрамник зі стабом на 25мм та рідною нижньоюрозпіркою (я залишив все півторашне)
13. Всю матір її салонну проводку під тарпедою! Дуже не очікуваввід різниці, спецом брав рестайл…
14. Шків компресора кондиціонера (різний винос під ремінь)
15. Трубчастий радіатор ГУР та шланги до бачка
16. Радіатор охолодження двигуна
17. Розширювальний бачок
18.Рідне лиття R16
19. Трубку подачі на рульову рейку
20. Приладову панель (інакше оберти на 1500 більшепоказуватимуть)
21. Розпірку на склянки під капотом
22. Кнопкове управління напрямки повітря печі
23. Впускний резонатор що в бампері до фільтра
24. Коробку для фільтра з гофрою та ДМРВ
25. Амортизатори з пружинами (шток аморту 22мм проти 20мм)
26. Передні кришки на пружини з опорним підшипником під 22ммамортизатор
27. Мозок ECU
Якщо що упустив то обов'язково допишу тут. Я поспішав у відрядженняі треба було звільняти бокси. Відтяг їх по гаражах почав самвоювати з електрикою бо ніхто в місті не хотів допомагати, а наносі виїзд на море з родиною був. Не пропустіть цікаве)