Розварювання і про вушну гуму
На машині стояли розварки, вид беззастережно з ними краще, але єсвої нюанси при їзді з ними:биття в кермо при попаданні в яму, треоб підкрилок, більше навантаження на ходовку. Найголовніше, чому миїх вирішили перевзути це те, що на машині більше 80 не можливо булоїхати, її ковбасило всю дуже міцно. Ми їх кинули на звичайніштампи, а задок взули такими ж штампами з гумою тунга (залишилася з10). Після цього машина поїхала зовсім по іншому, маленьке биттякерма залишилося, але це все від гуми, як на одному передньомусхилі є шишка. На цей сезон доїздити вистачить, гума то дорогутримає непогано і риє так само непогано. Розварювання були купленіз гумою минулим господарем, не знаю, що робили їй до нього, алеушатана міцно.

Коментарі5
Як показує досвід, щоб ковбасило на 80+, найчастіше вистачає дисбалансу по 60-70 грам на двох колесах, а хороша вм'ятина або шишка на шині і близько сотні дадуть запросто. Я ось нещодавно під снігом упіймав хорошу ямку на швидкості (але не спустило),...
Було 95-15 на лівому колесі, задні колеса навіть не крутили, марнування часу)
У мене задні були квадратні, зимка, балансуй не балансуй, вібрацію дає після 100, поставив нові колеса і все нормаси
Так, згоден, ця гума стоїть чисто щоб доїздити сезон, вона тримає дорогу, риє чудово, а більше 100 на цій машині їхати і не потрібно
Це так, помучився з ними