Усім добрий день. У вихідні вирішив ударненько попрацювати. Нарештізібрав передні редуктора. Встановив їх на місця. Встановивпроставки під БМВ диски. Повісив колеса. Дивляться досить непогано. Ж упорядкував вакуумник і рідний паливний фільтр, почав клеїтивібру, трохи почистив і загрунтував кузов.
Ну загалом критикуйте. > перехідник під диски
колесо
вакуумник до чищення
почищено
пофарбовано та встановлено
фільтр
теж фільтр
трохи загорунтував
тут буде вакуумник і ваз педалі< ось якось так
Коментарі13
а що за перехідник під диски?
Проставку виточи Л. Диски БМВ, розболтовка різна. Так до барабана прикрутив проставку, а до неї диск. І все.
а чим фарбував? просто є BODY антикорозійна грунтовка ... а є і 3 в 1 ( інгібітор корозії + грунт + алкідна фарба для зовнішніх робіт) ... ось і думаю
Спочатку перетворювач, потім ґрунтовка з перетворювачем. Тримається капітально. Я ось думаю, може зверху яким-небудь бітумом.
критики ні який, корисна та потрібна робота
Справи справді йдуть, молодець!
Дякую. Хочу до відпустки зробити. І на ньому на річку на два тижні.
У мене аналогічний план! Теж на річку днів на десять зганяти!
а яка розболтовка на бешних дисках? я бачив стояли такі диски в друга на маскараді помоєму без перехідників!
бмв 5х120. луаз 5х115. Без перехідників не налазять.
у луаза 115*5? а диски тойоти з ЕТ45 та DIA 60,1 114,3*5 підуть без переробок?
Просто биховські диски кум віддав, у гаражі валялися гріх не поставити. А перехідники не проблема було виточити.
Зрозуміло! я просто з е39 мірив маточини так у луаза менше. а думав може у старих бехах такі на 115)))