НОВЕ Г.У. У НАШ - АВТОМОБІЛЬ!

Доки салон розібраний, продовжую вдосконалювати босяцького Якута, під себе (тобто під нас). Стояла найбюджетніша магнітола (головнийпристрій). RSD-310.

А днями прикупив всього за 100 Євро, ту штатну магнітолу, від якоїпрусь давно. То взяти... Але хотілося штатну, та що-би буласпритна.Ось вона приїхала! Моє нове ГУ — RNS 315. Звичайно непіддається ніякому. Був варіант взяти RNS 510, але мені 315 більшеподобатися зовні. Великим плюсом послужила запис в БЖ technique. Щовін написав:Стояла у мене топова для фольцвагена магнітола Начебтовсе добре - флагман з ОЕМ головних пристроїв, RNS 510. Але вонанезручна у використанні - взяти хоча б прогортання стрілочками наекрані - тач настільки тупий, а швидкість відгуку велика що можнавішатися. Навігацією користуватися просто неможливо - починаючи зішвидкості її роботи (як, власне, і всієї магнітоли загалом - тупитьдичайше), закінчуючи максимально потворним інтерфейсом, що крімогиди не викликає. Зізнатися, рішення про купівлю RNS 510 булопродиктоване виключно естетичними міркуваннями - екран з високоюроздільною здатністю, гарний вигляд магнітоли повністю. Це був дужене простий вибір, оскільки серед цих магнітол немає явного лідера —в чомусь хороша 510, а в чомусь 315 краще, і навпаки. Що за моїмивраженнями? Все те, про що я довго думав і переживав, виправдалося.Про все по порядку:
По-перше, вона виграє у швидкості роботи. Порівняно з RNS 510 моянова голова практично не тупить і не підвисає на переходах з одногоменю в інше.
По-друге, це зручність керування інтерфейсом. Все управліннямагнітолою дублюється клавішами, тобто. Не треба тикати пальцями векран - це найголовніша її краса в порівнянні з 510-ою. Управліннятаким чином стає інтуїтивно зрозумілим! Усі основні завдання, пов'язані з перемиканням станцій, зміною параметрів звучання, приєднанням пристроїв по блютус і т.Д. Стали набагато простіше іперестали відволікати увагу від дороги. На магнітолу перестаєшвідволікатись і всі дії з кнопками вже робиш на автоматі. Це і є їїголовна перевага, завдяки чому в плані юзабіліті 315-а залишає510-у далеко позаду себе.
Третя, незаперечна перевага 315-ї — це просунута графіка. Усі менюкрасиві та лаконічно виконані з погляду дизайну, віддалено навітьнагадують БМВ чи Вольво. На тлі RNS315 дизайн інтерфейсу старшоїмагнітоли можна назвати незграбним.
І, четвертий і останній явний плюс цієї магнітоли - це інтегрованийBluetooth. Нарешті я позбувся дроту AUX, що заважає керуваннюсмартфоном і захаращує салон, музика на магнітолі без дротів — цевизначило покупку. Так, так, знаю, на RNS 510 також є можливістьпідключити блок блютуса. Тільки ціни на нього починаються від8000р, якщо пощастить. Заради справедливості, скажу і про явнімінуси, які мене небагато, та напружують.
Перше, і, мабуть, найголовніше - це розмір екрану. П'ятидюймовекарликове віконце з товстою рамкою чорного лаку довкола – це некрасиво. Тут 510 виграє по всіх напрямках у плані естетики.
Друге — відсутність можливості читати DVD.Спасибі автору, застаттю. Вона й визначила мій вибір. За такі ж гроші і з USA, була і510, АЛЕ… А зараз я радий. Додатково приїхала і штатна GPS-антеназа 600 рублів (250 гривень) і сьогодні має приїхати штатниймікрофон за 600 гривень (1500 рублів). Управління та звучаннярадує! Карти треба закачувати, мова в меню тільки англійська, іспанська, французька та португальська, звичайно ми залишилипортугальську, ))
Всім добра! Підписуйтесь, буде цікаво! PS:Приїхав мікрофон, забрав, ))