Привіти всім)
Загалом не дарма взимку мені Омега якбе натякала, не жлобись, поміняй акумулятор) я вперто відповідав, неееееет, брав крокодили ібігав стоянкою у пошуках жертви))
Думаю, літо скоро, тепло, ще поїздить) Ну він і поїздив, досередини червня)
А сталося все дуже спонтанно і несподівано. Без особливих тягучок, я різко почав спостерігати зростання температури... Хм-хм... Їдузначить, їду, виїхав на пряму з постійною швидкістю без газюринсу ітрац-бац, киплю загалом майже, навіть лампочка спалахнула) ска, аварійка на узбіччя, заглушив швидко, відкриваю капот і бачу, щобатарейка кипить, у прямому розумінні цього слова.А їздити щепотрібно ого-го і все це далеко від дому.Став-остиг, поїхав далі.Хіло нагрівся, стаю остигати ... Хвилин 20 почекав, сідаюзаводитися і НА! ) навіть ніяка лампочка не намагається хоча бтьмяно загорітися. Будинку. І що дуже приємно, вище за 95температура не піднімалася. А перегрівся чогось, бо вентиляторам невистачало сили перейти на другу швидкість… Такі загалом справи.Акумулятором вибір зупинив на Topla. Т.К. Їжджу не дуже багато, товирішив брати на 66А і що добре, пусковий 640. Ну і трохиповозилися зі старенькою, навіть на шнурку тягнув) пізніше там всерозповім, коли епопея закінчиться) І на закуску парочку свіжихфоток. У потоці випадково зустрів заряджену Омегу… Щоправда, господар за нею не дуже дивиться, але весь обвіс оріг)Запчастини нафото:FC111
Коментарі20
Може я чого не розумію, але як тут акб? Якщо після пуску двигуна можна взагалі його відключити від машини. Генератор повинен давати всю необхідну напругу.
Ну так я і їздив весь час виходить чисто на генераторі. Після заміни акб проблема пішла, машина перестала перегріватися. Мало того, перестала глухнути майже через кожен раз при запуску і при закритті авто на сигналізацію не клацає ЦЗ. Такі ось дива!
Чудеса в решете
Яка ж вона гарна. 😍
Дякую )
Мда… І? До перших морозів цей акумулятор?!
Мда. З чого такі висновки раптом?!
Та тому що ця малюк не вигребе ... Занадто багато споживачів. І з приходом морозів він вже буде втомлений. У каталозі хоча б подивилися який потрібен
Що за марення я зараз прочитав?))) У мене на 3л моторі 60ач акум працює 4й рік))
Ну ти молодець звичайно ... Скільки у вас там взимку - 2 максимум?!
Так якби)) тутешні -10 відчуваються як -30 через вологість повітря і сильні вітри)) Приїжджай, покайфуєш))) 😂
+1 60тки вистачає. Але місце під 70))
Та гаразд?! Дивився, навіть 56 можна ставити) 70-75 сенсу ставити не бачу, тому що взимку він якраз і швидше помре. Ну це з моїми пробігами
Ось тобі скрін з каталогу, від 44ач))
Дуже хотів замалюватися, але не вийшло 😆
Ну взяв би 44 він ще дешевше
Ну а ти взяв би собі 85, там у каталозі він теж є)) чо дрібнитись, раз гроші зайві)))
А тепер логічно подумай - яка закономірність вибору акумулятора з цього каталогу?!
От скрін з його заводської комплектації. Там із заводу йшов акум на 66 Аг при генераторі на 140 А. У якому каталозі написано інше? Інша справа, що в нього машина не для нашої країни комплектувалася, а для європейської. Але в цьому У разі ємність акум...
Спека-це друга стадія заміни акумулятора, перша- це перші сильні морози. У спеку процес сульфатації прискорюється в рази.