Свап DSG

Усім привіт. Вже 3 місяці приблизно катаюся на dsg.

Так що справа була ввечері, точніше вранці приїхав на сервіс дохлопцям із "STG motorsport" з повним багажником деталі і бадьоримнастроєм на установку DSG.
Свап комплект був куплений заздалегідь, він був майже повний яквиявилося в процесі.Залишив машину, і полетів на роботу. За справу, розбирати машину.
Скинули механіку, приводу маховик, зняли педаль зчеплення, кулісу.зазвичай два варіанти або все готово забирай або щось йде не запланом), так як пройшов один день то щось не так, але трубкиохолодження не підходять від слова зовсім. Обдзвонити розбираннякуріння, схем - знайшли оптимальний варіант одну трубку купили воназ термостатом, другу виготовили вийшло - феншуй завод.
З цією трубкою втратили пару днів і темп.
Далі на черги проводка підключили, зробили все красиво, мехатроніквийшов на зв'язок - ура
І десерт машині потрібно знати яка коробка на борту, настав часкодування блоку управління, тут два варіанти або просто блокприймає нові кодування швидко і дешевого, або прошивка блокуdsgшною прошивкою та кодування блоків, довше і дорого.
Нам пощастило кодування взялися, машина поїхала. Поміняли олію, і япоїхав. Часом вийшов тиждень, за ціною відносно бюджетно. Роботоюсервісу задоволений, все вийшло і ні чого не відвалилося, як нерідко буває при свапах. Пару фото від сервісу, та помити все це.Дсг важчий за механіку приблизно на 50кг

Запчастини на фото:G052182A2
Олія оригінал
Разячим дсг

Коробка топчик, ну ще б блокування їй і роздатку на повний привідбуло б взагалі попадання в сотку.
Покатався тиждень на дизельній прошивці, хотів зрозуміти що дочому. Накотив чіп на коробку AGPmotorsport. Ось така розповідь.