Всім привіт! Вибачаюсь, що давненько не було записів, облінився да іроботи багато. Одним словом підшипники полуосей заспівали своюсимфонію, а точніше при кренах гризіння металу!
Прикупив зразу розхідники для заміни, щоб все путьом було.
розхіднички і хрестовина в запас.
отримавши запорну втулку побачив я був шокований від теперішньоговиготовлення деталі.Одним словом різниця на фотках:
Втулочка з нормальною проточкою. З старих запасів. Була лиш 1штука.
Новодєл))))
Також заказав сальники полуосей однобортні і двох бортні. Поставиводнобортні кременчуцькі, а двубортні в запас.
Двубортний сальник.
Договорився на сервісі про заміну підшипничків. Я розумію, що такупроцедуру можна і самому зробити, але проблема закючалася в тому, що без ключа (знімача) праву полуось витягнути неможливо було б.Вона просто напросто там закисла і не виходила. На сервісі порядка40 хвилин її витягували.
Багатостраждальна піввісь з закишим пішипником.
А от шарік підшипника просто жесть))
Жесть))) аж канавку вигризло.
Ну і сам процес заміни в фото:
Права сторона готова
Нагрів запорних втулок
Полуось готова
Да і підшипники звичайно, що були вимиті від заводської смазки ізаложена нова.А то вже проходили варіант заводської смазки коли їїтам як кіт наплакав.
Одна сторона майже без смазки
Друга сторона. Без слів.
Вимитий і нормально змащений підшипник.
Смазку використовува що на фото
Високотемпературна.
Всім повних баків і рівних доріг.))))






Коментарі4
Втулки новороб повне Г. настійно рекомендую пару точок зварювання поставити! Я розігрів втулку таку одяг на піввісь і вона злетіла від легкого удару молотком по ній! Довелося брати ще втулку і вже прихопив на 4 точки зварювання.
Я не сперечаюся що новоділ то повно гав…, але кращого нема. Втулки вроді сіли щільно. Проїхав уже 2 сотні. Поки нормально.
Скоро і мені належить дана операція, так як правий сальник став пропускати масло.
Якщо пропускає щось нетягни, бо буде гірше.купля тільки нормальні сальники.