Одного прекрасного вечора вирішили зібратися і трошки поганяти, ідо цього випадку Pride-fight Вирішив взяти фотоапарат, (за що йому спасибі) поки що чекали всіх вирішили трохи дати кута інарешті зняти це)
Машина в заметі контролюється дуже добре і після кількох кілвідчувається що гума вже прогрілася добре і починає чіплятися всесильніше і сильніше за асфальт, в цей момент трохи втрачаєш тугрань за яку не можна переступати але потім знову звикаєш до новогозачепа і все йде як треба, все таки для більшого кута звичайно невистачає вивернення коліс як на машинах для дрифта, але і такнепогано) Дай Кута)
/p>
Галочку у графі зняти бочком поставив), І як завжди наостанокчудове фото з другом на його вірші Subaru Impreza WRX STI AheadWalking
Corvette C6 & Imp; Impreza Wrx Sti
Удачі всім і не хворіти)
< br>
Коментарі15
я таке собі тільки взимку можу дозволити)))
так добре), по мокрому або з ручником можна покрутити теж не хило)
залізо шкода))))
Андрюху, цього року ще повторити потрібно )
ого, ну хіба що на іншій гумі, цю треба залишити для їзди містом.
відмінно!
намагалися)
так я думаю з таким мотором сильно намагатися не треба! тисни на газ а вона сама все зробить!))))
хах, ну пограти газом і кермо покрутити все ж таки доводиться щоб не зловити найближчий стовп))
Так їсть точно! мені взимку коли нудно виїжджаю на мітсубі на стадіон шкільний, біля будинку, відключаю передок і помчала! Навіть дружину прикололо вперед дивитися через бічне вікно)))))
))) так, веселе заняття, тільки коли по сухому валиш на моїй гумі ще відчуваєш навантаження близько 1G і при зміні траєкторії можна в скло бічне головою приїхати))
Жерсть!у нас є один товариш який на лехусі IS по асфальту дає боком але я якось жодного разу в салоні не сидів в цей час))
Класно, а чого Говард не дрифтував?
повний привід завжди прагне їхати прямо), і у нього буксують передні колеса, а для їзди боком бажано задні провертати ...
знаю, пробував.