Боротьба з підвищеною витратою
Підвищилася витрата. Заміна масла та фільтрів врятувало не надовго. Грішив на якість фільтрів WIX. Через 6000 після ТО прибиравкістки (щури натягали) в районі повітряного фільтра. Фільтр бувзнятий і про Жах - фільтр заляпаний маслом.Виявив поролонку вкорпусі повітряного фільтра - це фільтр картерних газів, Судячи звідгуків на форумах майструвати поролонку самому безглуздо -розсипається звичайний поролон.За схемами екзиста незнайшов.Знайшов тут інформацію:
< b> 1694449 — фільтр вентиляції картерних газів (поролон)FORD
За кодом знайшов на екзисті, вийшла 28 грн Є думка, що цю поролонкупотрібно міняти кожне ТО, так що купив дві.< Якщо знову заляпає, то привіт капіталка.
І про головне, після заміни фільтра і поролонки витрата поки впалана 3 літри:)
Попереду ремонт клапана EGR
Коментарі5
Данке шон. Виручив. Не в той сервіс заїхав для діагностики. Там до ладу нічого не сказали.
Згадав як ЄДР вилікувався. Заправився 92 на ANP експерименту заради поради заправника і касира і через пів бака помилка зникла!
Привіт. Підкажи, поміняв вже опору движка. Ліва це під акумулятором? Якщо так, то вона начебто як опора кпп. сервтзмени сказали міняти опору ліву двигуна. Ні в яких каталогах немає лівої.
Машину вже продав, але опору поміняти встиг. Правда не зовсім я. У мене тоді СТО була. Поміняв її мій менеджер по деталях сам - я машину залишив, а тут деталь привезли ) Сказав, що дуже просто. Так, вона Під акумом. Кріпиться зверху КПП. У мене були ...
Якщо не знайдеш, то подивлюся на екзист номерок.