На попередньому ТО міняв тільки масло, тож всі інші дрібні роботибули перенесені на пізніше.
На днях зібрав всі запчастинки і зробив наступне:
— підтікала прокладка піддона коробки. Хоча масло в АКПП булозамінене всього близько 20тис.Км тому (в середині 2018го), алезнімати піддон лише заради прокладки — марна робота, тож булочастково замінено масло АКПП (куплено 5л, оригінал), прокладкапіддону, кільце
— замінено пильники передніх амортизаторів (оригінал)
— весною був замінений передій плаваючий сайлент лівої задньоїцапфи. Зараз почав підстукувати аналогічний на правій, всього їхтам 4, тож я вирішив не чекати їх всіх і поміняв одразу решту 3шт (оригінал)
— заодно замінено задні втулки стабілізатора (оригінал)
— було помічено, що лівий задній супорт закис і тормозить лишечетвертина площі колодки. Тож було замінено задні тормозні диски (аТЕ), колодки (Hi-Q), направляючі супортів (через погано підібранінаправляючі замінено лише 3 з 4ох, оскільки в останній момент 4оїне виявилося в наявності в магазині, оригінал), ремкомплект супорта (оригінал)
— десь загубив ліву задню заглушку рейлінга (яка вже було одногоразу відірвана і була закріплена на герметик). Куплено нову, оригінал за 964грн за довбаний кусок пластмаси, замінено
Коментарі4
O davai čia rašome visi savo kalbom
Диски ате-повне го ... Але, проїхали дуже мало і 10 т не проїхали, задні поки живі, передні відразу загинули
запчастини підстукувати 🤣
До дисків ате потрібні і колодки ате, а не х.з.що.