Заміна керма VW Eos

Нарешті завершилася історія із заміни керма. Стояло у менезвичайне 8-ми кнопкове кермо з круїзом на окремому важелі.

Знайшов я кермо GT від платформи PQ35.
У кермів PQ35 і MQB різні кнопки і підсвічування кнопок.Керло відплатформи MQB не підходить. Кнопки не будуть світитися і реагуватина натискання.З установкою нового керма потрібно міняти підкермовийблок і важіль включення круїзу. Протоколом — 1K0-953-549-CH
Детальна інформація щодо підрульових блоківwiki.ross-tech.com/wiki/i…ns#Part_Number_1K0-953-54

Перейдемо до заміни:
Знімаємо подушку, відкручуємо кермо, фіксуємо равлик малярськимскотчем. Самий підрульовий блок
Ззаду блоку потрібно від'єднати дві фішки, сам блок кріпиться двомамаленькими саморізами і двома засувками. Задню клямку можнавідкинути рукою (погляньте уважно на новому блоці де вонарозташована). Передня клямка піддається за допомогою тонкогосвердла або тонкої викрутки:у цю дірку)
старий AS/новий CH
Далі потрібно зняти важіль повороту і круїзу. Для цього демонтуєморавлик і датчик положення керма G85
Знову ж таки є багато мануалів на драйві + інфа в ELSA

старі важелі і новий

Збираємо все на свої місця і бачимо наступну картинку:нижній кожухбув розрахований на важіль круїзу і тепер дірка.

Шпаклюємо, шкіримо і фарбуємо
І вклеюємо отриману деталь у нижній кожух керма
< /p>

Далі всю цю справу потрібно закодувати

моє кодування
радіємо результату
Руль з подушкою близько 500 $ < Після всіх махінаційпідсвічування кнопок керма не спалахнуло. ДопомігPhinSar. Дякую