Справа була ввечері, робити не було чого.
У друга був компресомір, а у мене движок ))) зазвичай друзі ходятьв гості з портвейном, а у мене з інструментом.
Вирішили виміряти компресію так як двигун весь у потіках, особливов області механічного бензонасоса.
Ось що наміряли.Попередньо прогрівши машину до робочоїтемператури.
> 15-15-15-8
Схожі записи
Заміна колгоспингу по машині та ЕСП. Вібро та шумоізоляція дверей
Заміна колгоспингу по машині та ЕСП. Вібро та шумоізоляція дверей
11
Коментарі10
Раскоксовка шо по пізде долонькою, глянь бошку клопи не тримати!
Ну, співчуваю ... 1 циліндр труп, три - практично трупи.
Та так ((Хочу спробувати розкоксування, може хоч трохи вирівняє ситуацію. А то на капіталку поки що грошей немає 😭)
ага, всі по 8 стануть =)))
😂да не))) Але не 15 точно. Кажуть на рік вистачає. Або зовсім ніяк, тоді вже точно капіталити. Але поки відрами не жере
Допоможе. Але... Потрібно все правильно робити.
Спробуй капнути масло в циліндр, якщо компресія підніметься значить справа в клапанах, і не лий цю хрень можеш ще гірше зробити, я в одній машині так потрапив
Якщо компресія підніметься справа в кільцях, ніж масло допоможе клапану, масляна плівка ущільнює поршень циліндр. Якщо нічого не змінюється пропускає клапан.
Писав нашвидкуруч, сам потім побачив
Норми компресіїДля визначення критичної зношеності циліндро-поршневої групи потрібно звіряти стандартний показник з наявною величиною. Звичайно, ідеальним він не може бути, тим більше, на моторах зі старим пристроєм. Розрізняють 3 прийнятних значень,...