Таки рішив поки дощова погода доробити спідометр. Робота не складнаголовне не спішити. І так піднявши "морду" сірка в повітря почавдемонтаж диференціала.
1 зливаєм масло з кпп (тут німаки поскупились на зливну пробку
2 відкручуєм шарові (я відкрутив від ричага) і видьоргуємпіввісі
3 знімаєм з лівої сторони контр шайбу ключик 10
ось вона
4 відкручуєм гайку лівого підшипника диффа, попередньо поставившимітки, щоб при закручуванні не перетягнути підшипник
в якості ключа використав кусок квадратного прута
5 і пробуєм зняти дифф, мені він не піддався тому відкрутившестірню пари і так його витягнув
6 напресував кільце спідометра
так було
скупі німці))
так стало
уже з кольцом
7 збираємо в зворотній послідовності
8 через гніздо привода спідометра заливаєм масло і ставим його намісце не забуваєм защолкнути фішку
результат
перших 500м в повітрі
і відео
аж тепер можна на трасу, заодно відкалібрувати стрілку по жпс
далі буде))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.