Я писав раніше про те, що заглушив прискорювальну діафрагму, нібито без поганих наслідків, але все виявилося не так просто
Поки що машина не прогріта, працює відмінно, коли прогрівається, починаються боки…
Як я зрозумів все через бі-металеву пружину…Суть полягає внаступному, поки заслінка закрита суміш оптимальна для роботидвигуна, коли ж бі- металева пружина нагрівається і заслінкавідкривається суміш стає збідненою, через що двигун не тримаєХХ
Єдине що не спробував це покрутити жиклор кількості, йолоп я, тільки зараз згадав, завтра пробуватиму
Питання:де купити подешевше діафрагму прискорювального насоса?
Коментарі5
я собі втулив восьморошну дафрагму, хорошу брав за 15 грн.а на пускове вирізав з діафрагми бензонасоса москвича(10грн пара, якщо одну зіпсуєш, тобто ще друга)
холостий хід до прискорювального насосу ніякого відношення не має ... хх підтримує виключно кроковий мотор, який керується модулем запалювання. і ще ... в карбі немає круталки жиклора кількості ... є гвинт якості, ось він те саме відповідає за холост...
Ситуація будується наступним чином Якщо перекрутити біметалеву пружину на багату суміш то машина хх не тримає, але на гашетку відгукується відразу, якщо перекрутити трохи ближче до стандартного положення, то хх тримає, але оберти провалюються і машин...
ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=45543 — ось тут дуже хороша тема з твоєго питання…якщо щось незрозуміло, то краще за автора теми тобі мало хто пояснить, але це за умови що ти уважно вивчив гілку. (До речі товариш є і на драйві).
дякую, реально багато корисної інформації