1.
Є дві проблеми повʼязані зі стукотом у кермовому механізмі, стукіту приводі електро підсилювача та у шліцях валу.
Якщо з першим розібратися не так просто, це тема окремої розмови, то з другим можна впоратись малою кровʼю.
Ось цей красень, вводить в оману багатьох, стукіт який він видає, як правило шукають у рейці.
2.
Невеликий на перший погляд зазор у шліцях, створює дуже неприємнийстукіт на бруківці.
Рішення:
За допомогою стяжок для хомутів, треба обтиснути вал з усіх боків іпо всій висоті.
3.
4.
Вони ніби зроблені для цього ))
5.
6.
Ось тут видно сліди обтиснення.
7.
В ідеалі, треба б опустити балку, відкрутити рейку та розділитивал, тоді обтиск був би ще ефективніший, але… якось клопітно татрудомістко це. Вирішив для початку піти від простого, тим більшещо раніше такий досвід вже був.
І це спрацювало! Минуло два тижні після ремонту, цей вузол тепер невидає жодного звуку.
Ось ще одна точка, звідки йдуть вібрації на кузов. Підкрилок умісці зʼєднання двох частин створює пластикою стукіт, у русізрозуміти що вібрує, дуже складно.
8.
9.
Тепер на бруківці тихо.
Все, всім удачі!






Коментарі3
Як ви виявили/почули вібрацію яка їде від стику підкрильника? Там дві частини підкрилка можна з'єднати додатково шурупами, або наклеювати віброізоляцію, тим самим з'єднавши/склеївши ці частини.
Коли машина на підйомнику, постукавши кулаком із захисту піддона, починає вібрувати на підкрилку.
ну так знизу весь захист із пластику, а він звучить як барабан. Але так, деякі частини того пластику з часом починають тарабанити.