ти машину зроби для початку вона не коригувати початку, а суміш у межі +-25% повернулася))) і то за рахунок довготривалої адаптації ... скинеш помилки все буде по старому
я програмно видалив вторинку, другу лямбду і абсорбер, фактичне значення наздоганяє запит, все начебто норм, ще провід швидкості перевірю, тоді подивлюся
Коментарі20
Б**, ну ти нишпориш! круто =) Все через ОБД?
та я ламер)) не можу налаштувати нормально) все можна через обд) а що не можна, то можна закоротити через 24 ногу))
Розібрався з мотором?
проводок від спідометра аутисти не кинули на ебу, і кольори есессно переплутали
У мене на стік АМУ було 130! Щось не так!
зараз все добре, не так було на минулих логах)
Нічого не змінилося) на неодружених переливає в ходу бідна з детонацією
вона почала коригувати) поділися своєю прошивкою)
ти машину зроби для початку вона не коригувати початку, а суміш у межі +-25% повернулася))) і то за рахунок довготривалої адаптації ... скинеш помилки все буде по старому
я програмно видалив вторинку, другу лямбду і абсорбер, фактичне значення наздоганяє запит, все начебто норм, ще провід швидкості перевірю, тоді подивлюся
Бережи мотор+18% і детонація це не норм
це бідна? до речі це мустанг100)
По повітрю замало, навіть для стоку!
я сумніваюся за повітряний фільтр і саму корову, але зараз все працює набагато краще, ніж було
шукай причину в іншому, паливо тиск, дірки у впуску ...
впуск це де?
повітряна магістраль від турбіни до дроселя!
а від витратоміра до турбіни?))
турбіна-ДЗ перетягнув перед логами всі хомути
Подивися з'єднання від турби до інтекулера ще раз і сам кулер перевір, якщо ні перевір турбу!