машинка купувалася після некритичної "зустрічі" з газелькою, булослігонця вм'яте крило, через що права фара погано ставала на місце, також вже був міняний капот.
після покупки 15 лютого 2014 року, перші кілька місяців простоперебиралося все поспіль крім мотора, машина жила на цеглині:
власне вирівнювання\шпаклювання\підфарбування крила.
заклинили задні супорта і троси ручника< br/>
перебір передніх суппортів, висвердлювання проклятого штуцера, щозаклинив
прокачування гальмівок
склопідйомники
пневмоЦЗ
замки на дверях і багажнику
підвіска повністю змінювалася
шумовіброізоляція
установка магнітоли, динаміків, сабвуфера
виставлення дверей на закриття\відкриття
< ручки дверей всередині та зовні
перебирання дверних карт\кліпс і т.Д.
заміна радіатора печі\повна перебирання торпеди
в перші дні був успішним увалений бампер про брівку, тому "тимчасово" стоїть рідний губа неоригінал але дуже гарної якостіфари теж вирішили замінити на такі, з можливістю підключенняповоротника ще ремінь генератора міняли, бо стояв рідний іззаводу))
продавець у накрузку віддав усе що купувалося до машини і не буловстановлено, відвезти змогли на універсалі, забитому під дах, завантажувалися більше години)
<
ВІТ до фесту всі косяки були усунені
Коментарі4
ППЦ ... Стояли на парковці разом а я і не подумав, що цей гольф-яскравий сліппер в кузові мк3 і технікою від мк 4. Песпект за проект! П.С Мій зелений МК2 був сусідом на парковці.
в Європі популярний конфіг) а свапав не я, я лише продовжую задумане але не втілене)
…і, я в кадр потрапивши ;-)Готуюсь до нового ФЕСТУ !
Красава!